M
ODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
La modalità che garantisce la massima protezione al carico è la modalità ON LINE, dove l'energia per il carico subisce
una doppia conversione e viene ricostruita in uscita in modo perfettamente sinusoidale con frequenza e tensione fissata
dal preciso controllo digitale del DSP in modo indipendente dall'ingresso (V.F.I.). *
Accanto alla tradizionale modalità di funzionamento ON LINE doppia conversione è possibile selezionare le seguenti
modalità:
ECO (LINE INTERACTIVE)
SMART (SMART ACTIVE)
STBYOFF (STAND-BY OFF)
Al fine di ottimizzare il rendimento, nella modalità ECO il carico è normalmente alimentato da bypass. Nel caso in cui la
rete esca dalle tolleranze previste, l'UPS commuta nel normale funzionamento ON LINE doppia conversione. Dopo circa
cinque minuti dal rientro della rete in tolleranza, il carico viene nuovamente commutato su bypass.
Nel caso in cui l'utente non sappia decidere la modalità più adatta di funzionamento (tra ON LINE e ECO) può affidare la
scelta alla modalità SMART ACTIVE nella quale, in base ad una statistica rilevata sulla qualità della rete di
alimentazione, l'UPS decide in modo autonomo in quale modalità configurarsi.
Nella modalità STAND-BY OFF infine, si configura il funzionamento come soccorritore:
in presenza di rete il carico è disalimentato mentre, all'avvento di un black-out, il carico viene alimentato da inverter
tramite le batterie, per poi spegnersi nuovamente al ritorno dalla rete. Il tempo d'intervento è inferiore a 0.5 sec.
B
YPASS PER MANUTENZIONE
ATTENZIONE: La manutenzione all'interno dell'UPS deve essere eseguita unicamente da personale
qualificato. All'interno dell'apparecchiatura può essere presente tensione anche con gli interrutori di
ingresso, di uscita e di batteria aperti. La rimozione da parte di personale non qualificato dei pannelli
di chiusura dell'UPS può causare danni sia all'operatore che all'apparecchiatura.
Qui di seguito vengono illustrate le operazioni da effettuare per eseguire la manutenzione dell'apparecchiatura senza
interruzione dell'alimentazione al carico:
L'UPS deve alimentare il carico attraverso il bypass automatico o l'inverter, con rete presente.
N.B.: Se l'UPS si trova in funzionamento da batteria l'inserimento del bypass per manutenzione comporta
l'interruzione dell'alimentazione al carico.
Chiudere il sezionatore di bypass per manutenzione (SWMB) posto dietro la porta: in questo modo viene
cortocircuitato l'ingresso con l'uscita.
Aprire gli interruttori di ingresso (SWIN), di uscita (SWOUT), i portafusibili di batteria (SWBATT) posti dietro la
porta: Il pannello segnalazioni si spegne. Attendere la scarica dei condensatori elettrolitici (circa 15 minuti) sulla
scheda di potenza e successivamente procedere alle operazioni di manutenzione.
N.B.: Durante questa fase, con carico alimentato tramite il bypass di manutenzione, un'eventuale perturbazione
presente sulla linea di alimentazione dell'UPS si ripercuoterebbe sulle apparecchiature alimentate (Il carico è
collegato direttamente alla rete. L'UPS non è più attivo).
Concluse le operazioni di manutenzione eseguire le seguenti operazioni per riavviare l'UPS:
Chiudere i sezionatori d'ingresso, d'uscita e i portafusibili di batteria. Il pannello segnalazioni ritorna attivo.
Comandare la riaccensione dell'UPS dal menù "SYSTEM ON". Attendere il completamento della sequenza.
Aprire il bypass di manutenzione: l'UPS riprende il funzionamento normale.
*
Il valore rms della tensione di uscita è fissato dal preciso controllo del DSP in modo indipendente dalla tensione di ingresso mentre
la frequenza della tensione di uscita è sincronizzata (all'interno di una tolleranza impostabile dall'utente) con quella di ingresso per
consentire l'utilizzo del bypass. Al di fuori di questa tolleranza l'UPS si desincronizza portandosi alla frequenza nominale ed il
bypass non è più utilizzabile (free running mode).
IV330 Rev.001 SIEL S.p.A.
Data di emissione: 2011-09-28
(SWMB)
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