Recommandations Finales - KEY 900PS-200 Manual De Instrucciones

INSTALLATION
- Kontrollieren Sie die Beschaffenheit des Tors und der Drehpunkte und stellen Sie sicher, dass sie
stabil und robust sind. Montieren Sie die Endanschläge der Auf- und Zuposition (Abb. 3).
Öffnen Sie die Verpackung und überprüfen Sie, dass der Antrieb beim Transport nicht
beschädigt wurde.
- Bestimmen Sie den Öffnungswinkel anhand der nachfolgenden Tabellen, wobei sich der Öffnungswinkel
je nach Abstand zwischen A und B ändert.
- Befestigen Sie die Haltebügel 29 und 30 mit Hilfe der im Lieferumfang enthaltenen Schrauben
(wie auf Abb. 1 gezeigt) am Antrieb und legen Sie den Installationsort des Antriebs fest; der max
. Öffnungswinkel beträgt 120°.
- Befestigen Sie den Haltebügel 30 am Torpfosten und fahren Sie die Kolbenstange 42 fast komplett aus,
wobei ein Restweg von ca. 5 10 mm zu lassen ist.
- Positionieren und befestigen Sie die vordere Halterung 29 bei geschlossenem Tor und überprüfen Sie,
dass sie auf die andere Halterung ausgerichtet ist.
- Achtung: Entfernen Sie vor dem Schweißen die Halterungen vom Antrieb.
- Verlegen Sie die Stromkabel, um die Bewegung des Torflügels zu ermöglichen.
- Entriegeln Sie den Antrieb über das Entriegelungssystem (siehe Kapitel manueller Betrieb) und
überprüfen Sie, dass sich das Tor ungehindert bewegt und perfekt waagrecht ausgerichtet ist.
Schließen Sie die Versorgungskabel an die Motorsteuerung (CT-2-24) an. Siehe beiliegende Anleitung.
VERGLEICHSTABELLEN
ÖFFNUNGSWINKEL
POSITION DES VORDEREN HALTEBÜGEL
GESAMTLÄNGE IM AUSGEFAHRENEN ZUSTAND
Die Materialien sind gemäß der geltenden Richtlinien zu entsorgen.
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ENTRETIEN
DANGER : toujours couper le courant avant d'intervenir sur l'appareil.
Le motoréducteur est lubrifié de façon permanente avec de la graisse et
ne nécessite donc d'aucun entretien.
DEMOLITION
Éliminer les différentes parties de l'appareil conformément aux normes
en vigueur.

RECOMMANDATIONS FINALES

1.Brancher l'appareil à la terre.
2.Toujours séparer les câbles d'alimentation des câbles de commande.
3.Prévoir des dispositifs de sécurité tels que : photocellules, limiteurs de couple
et bord sensible. Monter au moins deux de ces dispositifs (choisis entre trois
types ou du même type) lorsque l'automatisme donne sur la voie publique.
4.Le portail, lorsqu'il est fermé, ne doit exercer aucune pression sur les butées
de fin de course pour pouvoir le débloquer.
5.Installer l'automatisme conformément aux normes en vigueur.
6.L'automatisme doit être équipé d'un régulateur de couple susceptible de
contrôler la force de poussée.
7.Monter impérativement les butées de fin de course du portail avant d'installer
l'automatisme.
8.La force de poussée du portail ne doit pas être supérieure à 150 N,
conformément aux normes en vigueur. Contrôler le réglage à l'aide d'un
dynamomètre.
9.Les opérations d'entretien, de réparation et de réglage ne doivent être faites
que par du personnel qualifié.
Il est interdit de mettre le motoréducteur en service tant que
l'automatisme dans lequel il sera incorporé n'a pas été déclaré
conforme aux dispositions de la Directive 98/37/CEE.
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