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7.3. Principios de funcionamiento
El hidrogenerador:
•
El hidrogenerador se compone de un alternador de imanes permanentes que produce una
tensión trifásica muy baja (0-40 V). Esta tecnología de alternador permite alcanzar rendimientos
elevados, pero tiene el inconveniente de generar tensiones demasiado altas durante un
funcionamiento a una velocidad excesiva.
Protección contra sobretensión:
•
Para evitar que la tensión suba por encima de 40 V, el hidrogenerador posee una protección
electrónica que cortocircuita temporalmente el alternador en caso de exceso de velocidad. Este
circuito se encuentra dentro del alternador y por lo tanto protege todo el circuito aguas abajo.
Cuando el aparato trabaja a una velocidad excesiva, produce un ruido característico y
claramente audible.
Puede ocurrir por los motivos siguientes:
1 - Se ha desconectado un cable o el fusible de protección se ha fundido y el convertidor ya no
está conectado a las baterías. El aparato funciona en rueda libre y ya no lo frena el par
electromagnético. Quizás el convertidor esté apagado.
2 - El cable trifásico está completamente desconectado. En este caso, los LED indican una
pulsación de color en la gama roja, naranja, verde, lo que significa que la batería está
conectada, pero que no llega potencia en la entrada.
3 - Un cable trifásico está desconectado. En este caso, el convertidor sigue cargando de forma
degradada. El estado de los LED debe mostrar un color fijo en la gama violeta, azul, blanco,
sobre el cual se superponen 2 destellos rojos cada 5 segundos.
4 - Las baterías están cargadas o la capacidad del grupo de baterías es demasiado pequeña. El
convertidor ha terminado de cargar las baterías o ya no pueden absorber suficiente energía
para ralentizar la hélice. El convertidor debe indicar este estado con un destello verde cada 5
segundos.
5 - El barco navega por encima del rango de velocidad asociado a la hélice y el convertidor se
ha quedado en su capacidad de potencia máxima.
El convertidor:
•
Garantiza la transformación de la corriente alterna del alternador en corriente continua
compatible con las baterías. La tensión se regula a varios niveles, de acuerdo con el estado de
carga de las baterías. Durante la fase de carga, la tensión está regulada a 14,3 V / 28,6 V
(fase de absorción). Cuando las condiciones permiten cargar las baterías al 100%, el
convertidor regula una tensión más baja (13,8 V / 27,6V) para mantener las baterías sin
dañarlas (fase de mantenimiento / flotación).
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