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10. PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
10.1.
Funcionamiento
¿Qué potencia se puede producir?
•
La potencia generada depende del tamaño de la hélice y de la velocidad de navegación.
Las curvas presentadas en el capítulo 7.4 indican los valores de producción en función de la
velocidad y de las diferentes hélices. Los valores medios de producción tienen un carácter
meramente indicativo y pueden variar en función del estado del mar y de la calidad de la
instalación.
¿Qué frenada provoca el sistema?
•
El arrastre depende del tamaño de la hélice y de la velocidad de navegación. A 6 nudos de
media, estimamos que el arrastre es de 10 kg. Para calcular la pérdida de velocidad específica
de un barco, se debe comparar el arrastre total de la carena a 6 nudos con 10 kg de arrastre
del hidrogenerador a la misma velocidad. Nuestras pruebas de inmersión y de izado a
velocidad constante no han demostrado una diferencia notable en el velocímetro.
¿Qué ocurre cuando las baterías están cargadas?
•
El regulador electrónico carga automáticamente las baterías hasta el nivel adecuado. Cuando
estas estén cargadas, la hélice funciona en rueda libre. Y el ruido generado por el
hidrogenerador cambia (ruido sordo).
¿Qué ocurre cuando el hidrogenerador emite como un ronquido?
•
Significa que las baterías están cargadas. El hidrogenerador pasa en rueda libre lo que
produce un ruido sordo, parecido a un ronquido.
¿Se puede usar el hidrogenerador con el motor?
•
El sistema no ha sido diseñado para sustituir el alternador de carga del motor. Sin embargo,
puede utilizarse mientras usa el motor, sin riesgo mecánico. Las producciones eléctricas estarán
entonces muy alteradas en función de su colocación y de la turbulencia del flujo provocada por
el motor.
¿Se puede usar el hidrogenerador en marcha atrás?
•
El aparato debe estar izado cuando se navega marcha atrás para evitar cualquier riesgo de
inestabilidad que podría dañar la barra y las fijaciones del soporte abisagrado.
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