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MANUAL DE USUARIO DE LA CENTRAL DE MANDO MX10
Significado de los Parámetros de la configuración detallada „VOLT & AMPERE",
Voltaje de vía
10 V - 24 V
Rango
Tensión nominal para la salidas de vía 1 o vía 2: Esta tensión se mantiene en 1 V; si no es posible se
desconecta la tensión en vía (tensión muy baja, por lo general debido a una alimentación débil).
Corriente arranque
0,5 A - 16 A
Rango
Al activar la corriente en vía (sistema de arranque o tras un cortocircuito), permite la „puesta en mar-
cha de corriente" por un periodo de „tiempo" (ver más abajo) con una potencia más alta que la defini-
da en el „umbral de sobrecarga", que permite a los condensadores de respaldo de las locomotoras de
la maqueta poder cargarse. La corriente de entrada requerida para esto está en el rango de 100 a
300 mA para los vehículos equipados con condensadores de acuerdo a las normas, para los vehícu-
los que no cumplan, la corriente es a menudo mucho más alta.
Tiempo de arranque
0 s - 60 s
Rango
La "corriente de arranque" (véase más arriba) se aplica a la salida de vía durante el tiempo es- pecifi-
cado aquí al activar la corriente en vía. Esta limitación puede forzar una reducción de la tensión de sa-
lida en vía (que sube más lentamente); y por eso se desactiva el cierre por baja tensión.
Umbral OVC
1 A - 12 A
Rango
OVC=Sobrecarga. La corriente en las salidas de vía se limita al „umbral OVC" se define aquí (si la
corriente de umbral adaptativa no se traduce en límite aún más bajo, consulte „OVC adaptativa"); la
salida se desactiva después de que se alcanza el „tiempo de apagado OVC" (ver más abajo). La úni-
ca excepción es la „Tolerancia activa" (véase el parámetro siguiente), que puede ser mayor durante el
„tiempo de la tolerancia".
Tiempo apagado OVC
0,1 s - 5 s
Rango
Cuando se supera el umbral actual (el momento efectivo de acuerdo con „OVC adaptativa" o el límite
absoluto especificado en el „umbral OVC"), la salida de vía se limita inicialmente al umbral de co-
rriente constante, cuyo resultado es una reducción forzada del voltaje de vía. Si una vez transcurrido
el "tiempo de apagado OVC" definido aquí – la condición de sobrecarga persiste – la salida de vía se
desactiva. El tiempo de apagado asegura, entre otras cosas, que los cortocircuitos momentáneos de-
bidos a chispas debido a una mala polarización de los corazones de los desvíos se ignore.
OVC Adaptativa
0,1 A - 6 A
Rango
El umbral de sobrecarga operativo real se adapta continuamente al consumo de energía actual, es
decir, es siempre mayor el valor definido en „OVC Adaptativa" que el consumo de energía actual. El
limite absoluto sin embargo es el "umbral OVC" (es posible que incluya la "corriente de tolerancia").
Tiempo adapt. OVC
1 s - 10 s (min.
Rango
Para ajustar el umbral de sobrecarga actualmente activo (según la OVC adaptativa) el consumo de
energía se determina por el promedio de mediciones tomadas durante el "tiempo de adaptación OVC"
definido aquí.
Corriente de tolerancia OVC
Rango
El „umbral OVC" (es decir, la potencia máxima admisible en vía, ver más arriba) puede ser excedi- do
por la „corriente de tolerancia OVC" definida para el „tiempo de tolerancia OVC" especificado (abajo).
Sólo después de esto se lleva a cabo el cierre, mediante la aplicación del tiempo de apaga- do (como
se describe más arriba)
Tiempo de tolerancia OVC
Rango
Ver descripción arriba (Corriente de tolerancia OVC).
Supresión de chispa
Rango
Circuito electrónico especial de las etapas de salida a vía que asegura que no haya grandes chispas
para 1: (Vía 1) y 2: (Vía 2)
16 V
por defecto
Por defecto se establece el umbral de OVC
0 s
por defecto
5 A (vía-1), 3 A (vía-2)
por defecto
0,2 s
por defecto
2 A
por defecto
5-tiempo apagado
)
2 s
por defecto
0 A - 6 A
0 A
por defecto
0 s - 60 s
0 s
por defecto
OFF - LEV 1 - LEV2
LEV 2
por defecto
al producirse un cortocircuito, es decir, entre rueda y carril en desvíos o descarrilamientos a pesar
de las altas corrientes de salida.
Significado de los Parámetros de la configuración detallada „VOLT & AMPERE",
SERV: Potencia en vía
Rango
Salida de tensión para la vía 2 durante el procedimiento de programación en modo de servicio
(SERV PROG); de lo contrario es válida la configuración para la vía 2. („2:")
SERV: Umbral OVC
Rango
OVC = Sobrecarga. La corriente del circuito de salida (vía 2 en modo Servicio) se limitará al „um-
bral OVC" definida aquí.
La configuración de „400 mA" esencialmente corresponde a la norma correspondiente a la „Rail
Community" (VHDM) RCN-216: El consumo de energía se limita a este valor relativamente bajo,
y se hace una comprobación después de los 150 ms posteriores para ver si ha caído 100 mA.
Sólo si se cumple esta condición se continuará el proceso de programación, de lo contrario se
desactivará la corriente en vía. Esta es una medida de seguridad para las vía de programación
tradicionales, para evitar el sobrecalentamiento y daños causados por una conexiones del des-
codificador equivocadas.
No hay límites en función del tiempo especificado en la configuración 1 A, ...; sólo cuando se es-
pera un reconocimiento del descodificador la corriente se limita a 300 mA, para amortiguar el
pulso de reconocimiento (también hace que el motor no "salte").
SERV: Tiempo apagado OVC
Rango
Ver la descripción para la vía 1 y vía 2 para obtener detalles operativos. Este valor se configura
muy corto por defecto debido a que normalmente no hay desvíos (con posibles cortos causados
por el corazón) en la vía de programación.
NOTA relativa a la detección y reconocimiento en SERV PROG:
La MX10 comprueba automáticamente si cae la corriente en reposo del vehículo situado en la vía
de programación después de los comandos de lectura o programación.
- en el marco de un tiempo específico (1 s)
- por debajo de un valor específico (100 mA por debajo del valor nominal de „SERV:Umbral OVC"
es decir 300 mA, si el umbral está configurado por defecto a 400 mA), Y
- no hay presentes grandes fluctuaciones (menos del 10% de la corriente de reposo, a no ser
que la corriente de reposo sea mayor a 10 mA).
Si no se cumple esta condición con la corriente de reposo, se muestra el error correspondiente en la
pantalla en color del regulador MX32: „Estado del vehículo con corriente alta: xxx mA" o „Estado de
fluctuaciones de corriente altas (xxx mA).
Upd: Tensión en vía
Rango
El objetivo de tensión de salida en la vía 2 durante una actualización o procedimiento de carga
de sonido; de lo contrario es válida la configuración para la vía 2. („2:")
Upd: Umbral OVC
Rango
OVC = Sobrecarga. La corriente en la salida de la vía se limitará al „umbral OVC" definido aquí.
Upd: Tiempo apagado OVC
Rango
Ver la descripción para la vía 1 y vía 2 para obtener detalles operativos. Este valor se configura
muy corto por defecto debido a que normalmente no hay desvíos (con posibles cortos causados
por el corazón) en la vía de programación.
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para PROG: (Vía 2 cómo vía de programación)
10 V - 24 V
12 V
por defecto
400 mA, 1 A - 8 A
400 mA
por defecto
0,1 s - 5 s
0,1 s
por defecto
10 V - 24 V
12 V
por defecto
1 A - 8 A
3 A
por defecto
0,1 s - 5 s
0,1 s
por defecto
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