Bostitch RC10SQ-M Manual De Instrucciones página 114

CÓDIGO POSIBLE CAUSA
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Hay fugas de aire
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El regulador está dañado
Se ha accionado el interruptor de protección de
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sobrecarga del motor
El cable de prolongación tiene una longitud o
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calibre erróneos
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Las conexiones eléctricas están flojas
El motor o el capacitador de arranque pueden ser
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defectuosos
Hay pintura en spray en los componentes
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internos del motor
Se ha fundido el fusible, se ha activado el
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disyuntor
La presión del depósito supera la presión límite
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mínima del presostato
ES
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POSIBLE SOLUCIÓN
Apriete los acoples.
Cámbielo.
Consulte Sobrecarga del motor en el apartado Características.
Compruebe que el cable tenga un calibre y longitud adecuados. Consulte
Cables de extensión en el apartado Instalación.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica BOSTITCH o con un centro
de servicio BOSTITCH autorizado.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica BOSTITCH o con un centro
de servicio BOSTITCH autorizado.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica BOSTITCH o con un centro
de servicio BOSTITCH autorizado. No utilice el compresor en el área de
pintura en spray. Consulte la advertencia de vapores inflamables.
1. Cambie el fusible fundido de la caja de fusibles si es necesario.
Vuelva a armar el disyuntor. No use fusibles o disyuntores con unas
características nominales mayores que las especificadas para el circuito
en particular de su compresor.
2. Compruebe que el fusible sea el adecuado. Use solo fusibles de retardo.
3. Compruebe si el voltaje es bajo y si el cable prolongador es el adecuado.
4. Desconecte el resto de aparatos eléctricos del circuito o utilice el
compresor enchufado en su propio circuito.
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del depósito caiga por
debajo de la presión límite mínima del presostato.