Truma BS 10 Instrucciones De Uso página 12

Istruzioni per l'uso
Prima di mettere in funzio-
ne l'apparecchio osservare
assolutamente le istruzioni
e le „Importanti avverten-
ze" per l'uso! Il proprietario
del veicolo è responsabile
dell'uso corretto dell'apparec-
chio.
Riempimento
del boiler
1. Controllare che la valvola
di sicurezza/scarico per la
mandata acqua fredda sia
chiusa: leva in posizione oriz-
zontale (e).
e = Posizione leva
„Chiusura"
f = Posizione leva
„Scarico"
2. Aprire il rubinetto dell'ac-
qua calda in bagno o in cuci-
na; in caso di premiscelatori o
miscelatori monocomando,
regolare su posizione „caldo".
3. Inserire la corrente per la
pompa dell'acqua (interrutto-
re principale oppure interrut-
tore pompa).
Lasciare aperti i rubinetti fino
a riempimento del boiler, con
fuoriuscita di tutta l'aria com-
pressa e quindi scorrimento
dell'acqua dal rubinetto.
In caso di gelo il riempimento
potrebbe essere ostruito dal-
l'acqua residua congelata. In
tal caso scongelare azionan-
do brevemente il boiler (al
massimo per 2 minuti). Con-
dutture congelate si sconge-
lano, riscaldando l'ambiente.
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Svuotamento
del boiler
Se il caravan non viene
utilizzato durante il pe-
riodo invernale, il boiler deve
essere svuotato in ogni caso!
1. Disinserire la corrente della
pompa d'acqua (interruttore
principale oppure interruttore
pompa).
2. Aprire i rubinetti dell'acqua
calda in bagno e in cucina.
3. Aprire la valvola di sicurez-
za/scarico: leva in posizione
verticale (f).
4. Ora il boiler si svuota attra-
verso la valvola di sicurezza/
scarico direttamente all'ester-
no. Controllare la fuoriuscita
costante dell'acqua (10 o
14 litri).
Messa in funzione
Boiler
50° b
c
a
70° b
a = Spia rossa „disturbo"
b = Boiler „acceso"
50°C o 70°C
c = Boiler „spento"
Non mettere mai in
funzione il boiler senza
acqua!
1. Togliere il coperchio del
camino.
2. Aprire la valvola della bom-
bola gas e il rubinetto di chiu-
sura rapida del tubo gas.
3. Accendere il boiler con
l'interruttore del quadro di
comando (b).
Nel caso di utilizzo di inter-
ruttori specifici del veicolo:
vedere le istruzioni per l'uso
del produttore del veicolo.
4. Se la tubazione di mandata
del gas è piena d'aria può esse-
re necessario fino ad un minuto
prima di avere gas disponibile
per la combustione. Se duran-
te tale periodo l'apparecchio
segnala un „Disturbo" ripetere
la procedura di avvio spe-
gnendo l'apparecchio per
5 minuti e quindi riaccenden-
dolo.
Disinserimento
Spegnere il boiler (c). Mettere
il coperchio al camino. Nel
caso di pericolo di gelo svuo-
tare il boiler. Se il boiler non
viene utilizzato per periodi
prolungati, serrare la valvola a
chiusura rapida della tubazio-
ne e della bombola del gas.
Spia rossa di
„Disturbo"
In caso di guasto si accende
la spia rossa (a). Possibili cau-
se sono, ad es. la mancanza
di gas, aria nel sistema di ali-
mentazione del gas e attiva-
zione del sensore di sovra-
temperatura. Per sbloccare la
spia spegnere l'apparecchio,
attendere 5 minuti e accen-
derlo nuovamente.
Importanti norme
di sicurezza
Nel caso di difetti di tenuta o
se si sente odore di gas:
- spegnere fuochi esterni!
- non fumare!
- spegnere i apparecchi!
- chiudere la bombola!
- aprire finestre e porte!
- non attivare interruttori
elettrici!
- far controllare tutto
l'impianto da un tecnico
specializzato!
Far eseguire eventuali
riparazioni solo da
personale qualificato!
1. Qualsiasi modifica sull'ap-
parecchio (compreso scarico
gas e camino) o l'impiego di
pezzi di ricambio o compo-
nenti importanti per il funzio-
namento, che non siano ori-
ginali Truma, nonché l'inos-
servanza delle istruzioni d'uso
e di montaggio fanno deca-
dere il diritto di garanzia e
comportano l'esclusione dei
diritti di indennizzo da re-
sponsabilità civile. Inoltre de-
cade anche l'approvazione
per il funzionamento dell'ap-
parecchio ed in alcuni Paesi
anche il permesso di utilizza-
re il veicolo.
2. La pressione nominale
dell'alimentazione del gas
30 mbar (o risp. butano
28 mbar/propano 37 mbar) o
50 mbar deve corrispondere
alla pressione d'esercizio del-
l'apparecchio (vedi targhetta
di fabbrica).
3. Gli impianti a gas liquido
devono essere conformi alle
disposizioni tecniche e ammi-
nistrative del paese d'utilizzo
rispettivo (ad es. EN 1949 per
i veicoli). Le disposizioni e i
regolamenti nazionali (in Ger-
mania ad es. la scheda di la-
voro DVGW G 607) devono
essere osservati.
Fare controllare l'impianto
ogni 2 anni da un esperto di
sistemi a gas liquido (DVFG,
TÜV, DEKRA). Il controllo de-
ve essere confermato sulla
base del certificato di control-
lo ai sensi della DVGW, foglio
G 607.
Il proprietario del veicolo è
responsabile per l'esecu-
zione del controllo.
4. Gli apparecchi a gas liqui-
do non possono essere utiliz-
zati durante il rifornimento, in
parcheggi a più piani, garage
o traghetti.
5. Alla prima messa in funzio-
ne di un apparecchio nuovo
di fabbrica (o dopo un lungo
periodo di inattività) è possi-
bile si verifichi per breve tem-
po una leggera emissione di
fumo e di odori. Si racco-
manda di far funzionare l'ap-
parecchio sulla posizione di
regime massimo, ventilando
bene l'ambiente.
6. Eventuali rumori strani del
bruciatore o la fiamma troppo
alta indicano che il regolatore
è difettoso e che dev'essere
controllato.
7. Non riporre oggetti sensi-
bili al calore (ad es. bombo-
lette spray) all'interno del va-
no di montaggio del boiler, in
quanto potrebbero venire
raggiunte in determinate cir-
costanze temperature molto
elevate.
8. Per l'impianto a gas posso-
no essere utilizzati esclusiva-
mente dispositivi di regolazio-
ne della pressione conformi
ai requisiti della norma
EN 12864 (per i veicoli) con
una pressione d'uscita fissa di
30 mbar (oppure di 50 mbar
per gli impianti più vecchi).
La velocità di flusso del di-
spositivo di regolazione della
pressione deve corrispondere
almeno al consumo massimo
di tutti gli apparecchi montati
dal produttore dell'impianto.
Si consigliano il regolatore
per caravan Truma o, nel ca-
so di impianto a due bombo-
le, il set regolatore della pres-
sione del gas Duomatic Plus.
I regolatori Truma sono stati
sviluppati appositamente per
resistere alle forti sollecitazio-
ni cui sono soggetti caravan
e veicoli. Oltre alla valvola di
sicurezza contro la sovrapres-
sione sono dotati di manome-
tro che consente di controlla-