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a
justar la Presión de aire
Su.tija.de.sillín.Magura.nueva.de.fábrica.viene.sin.presión.y.totalmente.
L
L
hundida,.eLECT.aún.no.está.activo..
Antes.de.montar.su.tija.de.sillín.MAGURA.en.el.tubo.del.asiento.del.
cuadro.de.su.bicicleta,.debe.poner.primero.en.funcionamiento.el.siste-
ma.eLECT.– véase.
P
oner en funcionaMiento e
y.inflar.la.tija.con.presión.de.aire.
La.presión.de.aire.de.su.tija.de.sillín.MAGURA.es.responsable.de.dejar.
L
L
extender.el.tubo.interior.junto.al.sillín..
Una.presión.de.aire.reducida.ocasionará.una.extensión.más.lenta.y.requerirá.
menor.carga.(peso.corporal).para.el.hundimiento.–.mín. 13 bar (189 psi).
Una.presión.de.aire.elevada.ocasionará.una.extensión.más.rápida.y.requerirá.
mayor.carga.(peso.corporal).para.el.hundimiento.–.máx. 15 bar (218 psi).
Básicamente.se.considera.que:.cuanto.más.bajo.sea.su.peso.corporal,.
menor.será.la.presión.de.aire.necesaria.
Pérdida de función debido a una presión de aire insuficiente.
La.presión.de.aire.no.debe.bajar.del.valor.requerido.de.13.bar.(189.psi).
Î –
Daños materiales debidos a una presión de aire excesiva.
No.exceda.la.presión.de.aire.máxima.admisible.de.15.bar.(218.psi).
Î –
Daños materiales debidos a un montaje realizado incorrectamente.
La.tija.de.sillín.no.debe.apoyarse.en.la.válvula.ni.en.la.tapa.de.esta.
Î –
Pérdida de aire debida a un montaje defectuoso de la tapa de la válvula.
No.utilice.en.ningún.caso.la.tija.de.sillín.sin.la.tapa.de.la.válvula.
Î –
Mantenga.siempre.limpia.la.tapa.de.la.válvula.
Î –
Cierre.la.tapa.de.la.válvula.siempre.firmemente.
Î –
¡Compruebe.siempre.la.presión.de.aire.de.su.tija.de.sillín.con.el.tubo.
L
L
interior.totalmente.extraído!
Al.desinflar.la.tija.puede.salir.una.pequeña.cantidad.de.aceite,.manten-
L
L
ga.un.paño.absorbente.preparado.
,.pág..17.
lect
Utilice.una.bomba.para.amortiguadores/horquillas.apropiada.para.
L
L
inflar.su.tija.de.sillín.MAGURA.con.presión.de.aire...
A.continuación.se.describe.el.procedimiento.con.la.bomba de horquilla
de suspensión.MAGURA.
Desenroscar.la.tapa.de.la.válvula.
)
.
[
]
del.reloj.
.
G1
Poner.la.palanca.
.de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A)..
(
2
)
)
.
Enroscar.el.racor.
(
3
)
.de.la.cabeza.de.la.bomba.con.la.mano.a.la.válvula.
)
.
Poner.la.palanca.
(
2
)
.de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.abajo.(posición.B).
)
.
La.espiga.de.la.válvula.está.hundida,.la.válvula.está.abierta.
Î
Î
La.presión.existente.puede.leerse.en.el.manómetro.de.la.bomba.
Î
Î
Adapte.la.presión.de.aire.en.caso.necesario:.13–15.bar.(189–218.psi).
)
.
Presionar.el.botón.de.salida.
(
L
L
gradual.de.la.presión..
Presionar.el.botón.de.salida.ligeramente.provoca.una.reducción.com-
pleta.de.la.presión.
Poner.la.palanca.
.de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A).
(
2
)
)
.
La.espiga.de.la.válvula.está.suelta,.la.válvula.está.cerrada.
Î
Î
No.se.produce.pérdida.de.presión.alguna.al.desenroscar.el.racor.
Î
Î
Desenroscar.el.racor.
)
.
Desenrosque.la.tapa.
.en.el.sentido.de.las.agujas.del.reloj.
(
1
)
)
.
Introduzca.y.extraiga.la.tija.de.sillín.– véase.
)
.
,.pág..20.
sillín
Asegúrese.de.que.el.tubo.interior.está.totalmente.extraído.
)
.
El.tubo.interior.no.se.puede.sacar.más.del.tubo.exterior.
Î
Î
Compruebe.la.presión.del.aire,.adáptela.en.caso.necesario.
)
.
Monte.la.tija.de.sillín.en.el.cuadro.de.la.bicicleta.– véase.
)
.
,.pág..16.
de sillín
Antes.de.su.primera.salida.en.bicicleta.con.su.nueva.tija.de.sillín.MAGURA,.
L
L
tómese.algo.de.tiempo.para.adaptar.la.presión.de.aire.a.su.peso.y.
estilo.de.conducción.personal..Esto.es.imprescindible.para.sacar.un.
provecho.óptimo.de.las.propiedades.de.su.tija.de.sillín.
c
onfiguración
(
1
)
.en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.
)
.por.completo.provoca.una.reducción.
4
[
a
ccionaMiento de la tija de
Montaje de la tija
[
]
G2
]
.
G1
19
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