MB BLACK DEVIL 250cc Manual De Usuario página 26

MANUAL DE USUARIO
5. Coordine la operación del acelerador y la de frenos para bajar suavemente la
velocidad.
6. Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser aplicados
lo suficientemente fuerte para trabar la rueda, de lo contrario la efectividad del
frenado será reducida y el control de la motocicleta será dificultoso.
ADVERTENCIA.
Reduzca la aceleración antes de pasar un cambio.
-Mantener su mano sobre la palanca de embrague desgastará prematuramente el
mismo, acortando su vida útil.
FRENADO
1. Para un frenado normal aplique gradualmente los frenos delanteros y traseros y
graduelos hasta la velocidad deseada.
2. Para una desaceleración máxima cierre el acelerador y aplique el freno trasero y
delantero firmemente.
ADVERTENCIA.
-Uso independiente del freno delantero reduce el rendimiento del frenado. El
frenado extremo puede causar bloqueo de la rueda, reduciendo el control de la
motocicleta.
-Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar a una curva;
cerrar el acelerador o frenar en medio de la curva causará que la rueda resbale,
reduciendo el control de la motocicleta.
-Cuando conduzca en condiciones de lluvia o en superficies inseguras, la capacidad
para maniobrar y detenerse será reducida.
-Frenar bruscamente a alta velocidad puede causar la perdida de control de su
vehiculo. Para su seguridad, sea extremadamente cauteloso cuando frene, acelere
o de vuelta.
-Cuando se está descendiendo una gran pendiente, utilice el frenado de compresión
del motor, bajando cambios, con uso intermitente de los dos frenos. El uso continuo
de los frenos puede recalentarlos y reducir su efectividad.
-Conducir con los pies sobre el pedal de freno o sus manos sobre la palanca de
freno puede disminuir el juego del freno, y dar una falsa indicación para otros
conductores, además de desgastar prematuramente las balatas.
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GUÍA DE PUESTA EN MARCHA
9. GUÍA DE PUESTA EN MARCHA