MANUAL DE USUARIO
10. MANTENIMIENTO
NOTA.
No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando las revoluciones. Vea
a su técnico para realizar ajustes periódicos al carburador.
1. Caliente el motor, cambie a posición neutral y coloque la motocicleta en posición
neutral.
2. Ajuste la velocidad de revoluciones con el tornillo de determinado, para
establecer la velocidad de revoluciones a 1400 Rpm. Aproximadamente. Girar el
tornillo en sentido de las agujas del reloj, incrementará la velocidad, mientras que
girar en sentido contrario de las agujas del reloj decrecerá la velocidad.
3. Cuando el motor no tenga velocidad de revoluciones o funcione a una velocidad
decreciente, establezca el tornillo de detenimiento de velocidad en el medio entre
las dos posiciones, parar ayudar a la mezcla.
4. Encienda el motor nuevamente, reajuste el tornillo si es necesario.
AJUSTE DE EMBRAGUE
Mida el juego libre que hay en la palanca de embrague, el mismo debe ser de 10-20
mm. De no ser así ajuste el embrague de la siguiente manera:
1. Afloje la tuerca totalmente.
2. Gire el tornillo en sentido a las agujas del reloj hasta la parte trasera.Luego rotar
en sentido contrario, por último ajustar fuerte la tuerca.
3. Cheque que el embrague funcione bien, si resbala o el cambio de velocidades es
dificultoso, reajústelo.
INSPECCIÓN, AJUSTE Y LUBRICACIÓN DE LA CADENA
La vida útil de la cadena depende de una adecuada lubricación y ajuste. Un
mantenimiento pobre puede causar desgaste prematuro o daño a la cadena.
La cadena deberá ser chequeada y lubricada como parte de la inspección de
PRE-conducción. Bajo ese extremo, o cuando la moto es conducida en áreas
polvorientas o con barro, una manutención más frecuente será requerida. La vida
útil de la cadena se ve directamente relacionada a la forma de operar del vehículo.
INSPECCIÓN
1. Detenga el motor, ubique la moto en su posición central y cambie la velocidad a
neutral.
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MANTENIMIENTO