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La cavitación de la hélice es una seria fuente de ruido. Las hélices que "cantan" pueden
ser una fuente de ruido que interfiere en frecuencias específicas. En algunos casos, la
descarga estática del eje de la hélice también puede provocar bastante ruido.
Cavitación
La cavitación es más frecuente en
aguas llenas de aire y la frecuencia
depende de la presión hidrostática.
La cavitación es una seria fuente de
ruido. El ruido se produce cuando los
vacíos implosionan. El ruido de la
cavitación normalmente se produce
en la hélice y en los objetos de
extrusión cercanos a gran velocidad.
También al ruido del flujo pueden
contribuir las burbujas de aire que
golpean la cara del transductor, o por
las salpicaduras de las olas que hace el propio barco. En algunos casos, se produce un
fenómeno de resonancia en un vacío cerca del casco. Este sonido tendrá una frecuencia
discreta mientras que los otros ruidos de flujo tendrán un amplio espectro de frecuencia.
(Imagen de la Armada Americana de dominio público)
Ruido del flujo
Todo objeto que se mueva en el agua, alterará el medio y causará fricción en el agua.
La zona de fricción se llama capa límite de flujo. El flujo en este capa límite puede
ser laminar o turbulento.
• Ese flujo laminar es un movimiento de fluido ordenado, paralelo al agua.
• El flujo turbulento es un flujo desordenado, lleno de remolinos.
(CD010203_300_010)
A
Flujo turbulento
B
Flujo laminar
C
Burbujas de aire
404142/B
Preparativos
53
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