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Frenos
Frenos de resorte con imán de desbloqueo de corriente continua
Tipos ES(X)010A... ES(X)250A, ZS(X)300A y ZS(X)500A, EH(X)027A ...EH(X)400A
P-7119-BGM-ES-A5 11/16
Desarrollo de las abreviaturas
M
Momento de frenado de cálculo
Br
Tolerancia del momento de frenado: –20 / +30 %, si es usado. Si es
nuevo, es posible hasta un –30 %.
W
Tiempo de fricción máximo admisible por frenado
máx.
W
Tiempo de fricción máximo admisible por hora
th
W
Trabajo de fricción máximo admisible hasta el mantenimiento, es
L
decir, cambio de los discos de freno o reajuste del entrehierro. Un
reajuste del entrehierro solo es posible con tipos de frenos ZSX..
DM
Desbloqueo manual
En las indicaciones sobre W
grandes variaciones en función del correspondiente tipo de aplicación. Se re-
comienda controlar periódicamente el entrehierro.
Atención:
Los trabajos de fricción máximos admisibles indicados aquí no
se aplican a motores de frenos que se utilizan en zonas con ries-
go de explosión. Para ello, consulte las indicaciones especiales
en la correspondiente documentación para accionamientos con
protección contra explosiones.
t
Tiempo de respuesta durante el desbloqueo con excitación nor-
A
mal.En caso de sobreexcitación mediante el rectificador especial
MSG, se reducen los tiempos de respuesta aproximadamente a la
mitad.
t
Tiempo de respuesta al frenar con desconexión de corriente alter-
CA
na, es decir, mediante la interrupción del suministro de tensión de
un rectificador estándar con alimentación individual.
En el suministro de tensión del rectificador de los bornes de cone-
xión del motor, como consecuencia de la remanencia del motor,
debe contarse con unos tiempos de respuesta notablemente
superiores, en función del tamaño del motor y de la disposición
del devanado.
t
Tiempo de respuesta al frenar con interrupción de corriente conti-
CC
nua mediante el interruptor mecánico.
En caso de interrupción electrónica de corriente continua median-
te un rectificador especial (tipo ESG o MSG), aumentan los tiempos
de respuesta aproximadamente el doble o el triple.
En los modelos de momento de frenado identificados con *, que son solo
admisibles con rectificadores MSG, son válidos los valores para t
funcionamiento con rectificadores MSG, es decir, t
caso de interrupción electrónica de corriente continua.
En función de la temperatura de funcionamiento y del estado de desgaste de
los discos de freno, los tiempos de respuesta reales pueden diferir de los valo-
res de referencia indicados.
P
Absorción de potencia eléctrica de la bobina magnética a 20° C.
el
En función del modelo de tensión de la bobina, la potencia real
puede diferir del valor de referencia indicado en este manual.
, se trata de valores de referencia que pueden sufrir
L
y t
para el
A
CC
en sobreexcitación y t
A
en
CC
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