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Motorreductores
Indicaciones para el almacenamiento de motorreductores con rotores de jaula de ardilla
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•
Valor de medición inferior a 5 megaohmios: se aconseja el secado
Valor de medición aprox. 1 megaohmio: límite inferior admisible
•
Secado del devanado a través de la calefacción de parada del estator sin
desmontaje.
Conexión a tensión alterna regulable de forma continua o por etapas
hasta un 20 % máx. aprox. de la tensión nominal. Corriente de calefacción
máx. del 65 % de la corriente nominal según la placa de características.
Observe el calentamiento durante las primeras 2-5 horas; en caso necesa-
rio, reduzca la tensión de calefacción.
Duración de la calefacción aproximadamente de 12 a 24 horas, hasta que
la resistencia de aislamiento aumente al valor nominal.
•
Secado del devanado en el horno después del desmontaje
Desmonte adecuadamente el motor.
Seque el devanado del estator en un horno de secado bien ventilado a
80-100° C aprox. de 12 a 24 horas, hasta que la resistencia del aislamiento
alcance el valor nominal.
•
Engrase de los cojinetes del rotor
En caso de que el tiempo de almacenamiento sobrepase los 2 o 3 años
o de que las temperaturas durante un almacenamiento más corto hayan
sido muy desfavorables conforme a «Motorreductores trifásicos con
rotores de jaula de ardilla», apartado 3, deberá comprobarse el lubricante
de los cojinetes del rotor y, en caso necesario, deberá sustituirse. Para la
comprobación es suficiente un montaje parcial en el lado del ventilador,
donde el cojinete es visible después de la retirada de la tapa del ventila-
dor, del ventilador y de la brida del cojinete (placa del cojinete).
Parte del reductor
•
Lubricante
En caso de que el tiempo de almacenamiento sobrepase los 2 o 3 años
o de que las temperaturas durante un almacenamiento más corto hayan
sido muy desfavorables conforme a «Motorreductores trifásicos con roto-
res de jaula de ardilla», apartado 3, deberá cambiarse el lubricante en el
reductor. Instrucción detallada y recomendación de lubricantes conforme
al capítulo Volumen de lubricante.
•
Juntas para ejes
Al cambiar el lubricante debe comprobarse también la función de las
juntas de ejes entre el motor y el reductor, así como en el eje de trabajo.
En caso de detectar una modificación de la forma, el color, la dureza o el
efecto sellante, deberán sustituirse las juntas de ejes de forma adecuada
teniendo en cuenta el manual del servicio técnico.
•
Juntas de superficies
En caso de que salga lubricante por los puntos de unión en la carcasa del
reductor, deberá sustituirse la masilla sellante conforme al manual del
servicio técnico.
•
Válvulas de ventilación
En caso de que se haya sustituido una válvula de ventilación por un torni-
llo de cierre al entrar en almacén, aquella deberá montarse nuevamente
en el punto de extracción.
P-7119-BGM-ES-A5 11/16
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