Si el cable de alimentación está dañado, debe ser reemplazado por el fabricante o su servicio de asistencia técnica o por
personal cualificado con el fin de prevenir cualquier riesgo.
No instale el producto en ambientes y atmósferas explosivos: la presencia de gases o humos inflamables constituyen un
grave peligro para la seguridad.
En la pared escogida para la instalación, realizar los dos agujeros relativos para los pasos del cable de alimentación
eléctrica y freno a nivel de los existentes en el dorso delblindino (Fig. 3).
En la parte posterior de la caja en aluminio, a nivel del agujero del cable del freno, ha sido creada expresamente una
sede de 10 mm de diámetro que eventualmente puede contener un tubo (guía) protector de la funda, entre la parte
externa y el lugar de instalación del motoreductor para permitir una fácil introducción y extracción de la misma.
Realizar los tres agujeros de fijación para atornillar la caja a la pared (Fig. 3).
CONEXIONES ELÉCTRICAS
3.
¡IMPORTANTE! Para equipos conectados de modo permanente deberá ser añadido al cableado un dispositivo de
conexión de fácil acceso. Conectar a la toma de tierra.
Quitar de la sede el botón desenroscando los dos tornillos de freno.
Conectar un cable de red de 230 V (Fase eléctrica, L) al contacto central del botón (1 ). (Fig. 5)
Efectuar la conexión del cable n.2 y n.3 provenientes del motoreductor a los dos contactos externos del botón (ver
esquema eléctrico del motoreductor para respetar los sentidos de rotación de la polea) (Fig. 5).
Conectar el cable de toma de tierra introduciéndolo en el lugar colocado detrás del interruptor y fijarlo con tornillo
y una arandela denticulada. (Fig. 2)
Conectar un cable de red de 230 V (Fase neutra, N) directamente al cable común (4) proveniente del motoreductor.
(Fig. 5).
Colocar de nuevo el botón en su lugar.
En caso de instalación con centralita electrónica conectar el contacto del botón a los terminales establecidos en la
misma. En este caso ninguna alimentación eléctrica deberá nunca llegar al botón mismo. (Fig. 6)
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