Límites De Sobrecarga A Corto Plazo Típicos; Modos De Funcionamiento; Modo De Bucle Abierto; Modo Vectorial De Bucle Abierto - Emerson Unidrive M100 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
2.2.1 Límites de sobrecarga a corto plazo típicos
El límite porcentual máximo de sobrecarga varía en función del motor seleccionado. Las variaciones de corriente nominal, factor de potencia e
inductancia de fuga del motor repercuten en la sobrecarga máxima permitida. Los valores exactos de un motor concreto pueden calcularse con las
ecuaciones descritas en el menú 4 de la Guía de referencia de parámetros.
En la tabla siguiente se muestran los valores típicos para los modos de bucle abierto (OL):
Tabla 2-4 Límites de sobrecarga típicos
Modo de funcionamiento
Sobrecarga de circuito de gran amperaje con corriente nominal del motor =
corriente nominal del accionamiento
Por lo general, el accionamiento presenta una corriente nominal más alta que el motor acoplado, lo que ofrece un nivel de sobrecarga más elevado
que el valor por defecto.
El tiempo admitido del nivel de sobrecarga se reduce de manera proporcional a frecuencias de salida muy bajas con la potencia nominal de algunos
accionamientos.
NOTA
El nivel de sobrecarga máximo que puede obtenerse no depende de la velocidad.
2.3

Modos de funcionamiento

El accionamiento se ha diseñado para funcionar en cualquiera de los modos siguientes:

1. Modo de bucle abierto

Modo vectorial de bucle abierto

V/f fija (V/Hz)
V/f cuadrática (V/Hz)
2.3.1 Modo de bucle abierto
El accionamiento aplica potencia al motor a frecuencias que varía el usuario. La velocidad del motor es consecuencia de la frecuencia de salida del
accionamiento y del deslizamiento causado por la carga mecánica. La capacidad del accionamiento para controlar la velocidad del motor puede
mejorar mediante el uso de la compensación de deslizamiento. El funcionamiento a baja velocidad depende de la selección del modo de V/f o del
modo vectorial de bucle abierto.
Modo vectorial de bucle abierto
La tensión aplicada al motor es directamente proporcional a la frecuencia excepto a baja velocidad, ya que el accionamiento utiliza los parámetros
del motor para suministrar una tensión correcta que permita mantener un flujo constante con distintas cargas.
El par del 100% normalmente se encuentra disponible a frecuencias mínimas de 1 Hz en motores de 50 Hz.
Modo de V/F fija
La tensión suministrada al motor es directamente proporcional a la frecuencia excepto a baja velocidad, momento en que se aplica un aumento de
tensión definido por el usuario. Este modo puede utilizarse en aplicaciones de varios motores.
El par del 100% normalmente se encuentra disponible a frecuencias mínimas de 4 Hz en motores de 50 Hz.
Modo de V/f cuadrática
La tensión suministrada al motor es directamente proporcional al cuadrado de la frecuencia excepto a baja velocidad, momento en que se aplica un
aumento de tensión definido por el usuario. Este modo puede utilizarse en sistemas de accionamiento de ventiladores o bombas con carga
cuadrática, o en aplicaciones de varios motores. No es adecuado para aplicaciones en las que se requiere un par de arranque elevado.
12
Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos
Puesta en marcha Tarjeta de
Optimización
del motor medios NV
Bucle abierto desde el encendido Bucle abierto desde el 100%
150% durante 60 seg
Parámetros Datos
Diagnósticos
avanzados técnicos
150% durante 8 seg
Guía del usuario de Unidrive M100 / M101
Catalogación
de UL
Edición: 3