Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
Si no fuera posible disponer de un motor con inversor, se puede utilizar
un reductor de salida (inductor). El tipo recomendado es un componente
con núcleo de hierro sencillo con una reactancia aproximada del 2%.
El valor exacto no es importante. Funciona en combinación con la
capacitancia del motor para alargar el tiempo de subida de tensión en
los terminales y prevenir un esfuerzo eléctrico excesivo.
4.4.4
Varios motores
Si el accionamiento va a controlar varios motores, será preciso
seleccionar uno de los modos de V/f fijos (Pr 05.014 = Fijo o Cuadrado).
Efectúe las conexiones del motor como se indica en la Figura 4-7 y en la
Figura 4-8. Las longitudes máximas de cable de la Tabla 4-9,
la Tabla 4-10 y la Tabla 4-11 representan la suma total de longitud de los
cables tendidos desde el accionamiento hasta cada motor.
Se recomienda acoplar un relé de protección en cada conexión al motor,
ya que el accionamiento no puede proporcionar protección a cada uno de
ellos por separado. En las
conexiones es preciso acoplar un filtro
sinusoidal o un inductor de salida, como se muestra en la Figura 4-8,
incluso cuando el cable tenga una longitud inferior a la máxima permitida.
Para obtener información detallada sobre los tamaños de inductor,
consulte al proveedor del accionamiento.
Figura 4-7
Conexión en cadena recomendada para varios
motores
Conexión en cadena (recomendada)
38
Instalación
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
Relé de protección
del motor
Puesta en marcha
Tarjeta de
Optimización
del motor
medios NV
Figura 4-8
Conexión alternativa para varios motores
Δ
4.4.5
/
funcionamiento del motor
Antes de intentar poner en marcha el motor, es necesario comprobar
siempre la tensión nominal de las conexiones
El valor por defecto del parámetro de tensión nominal del motor coincide
con el del parámetro de tensión nominal del accionamiento, es decir:
accionamiento 400 V tensión nominal 400 V
accionamiento 230 V tensión nominal 230 V
Se recomienda conectar un motor trifásico típico en
funcionamiento de 400 V o
frecuentes, es decir,
La conexión incorrecta de las bobinas ocasiona una variación
importante del flujo del motor por exceso o por defecto, lo que genera un
par de salida insuficiente o la saturación del motor y un
sobrecalentamiento, respectivamente.
4.4.6
Contactor de salida
Si va a montar un contactor o un disyuntor en el cable que
une el accionamiento y el motor, asegúrese de que el
accionamiento está desactivado antes de abrir o cerrar el
nuevo dispositivo. Es posible que se generen chispas si este
ADVERTENCIA
circuito se interrumpe mientras el motor está funcionando
con alta intensidad y baja velocidad.
A veces resulta necesario instalar un contactor entre el accionamiento y
el motor por motivos de seguridad.
El tipo de contactor recomendado es el AC3.
La conmutación de un contactor de salida solo debe ocurrir cuando la
salida del accionamiento está desactivada.
El cierre o la apertura del contactor con el accionamiento activado dará
lugar a lo siguiente:
1. Desconexiones OI ac (que no permiten el reinicio en 10 segundos)
2. Alto nivel de emisiones de ruido de radiofrecuencia
3. Mayor desgaste y deterioro del contactor
Parámetros
Datos
Diagnósticos
avanzados
técnicos
Relé de protección
del motor
Conexión en
Inductor
Δ
y
del motor.
Δ
230 V, no obstante, las variaciones son
Δ
690 V
400 V.
Guía del usuario de Unidrive M100 / M101
Catalogación
de UL
para el
Edición: 3