MQ Multiquip MAYCO Serie Manual De Operación Y Partes página 33

Usando este procedimiento hará más fácil el bombeo a
través de la manguera limpia. Nota: Una vez que el
concreto ha llegado al final de la manguera, ya no
aplique más agua de esta manera, puesto que este
procedimiento solo se usa al empezar.
6. La medida de las mangueras es muy importante: Nosotros
recomendamos ampliamente en las mezclas gruesas,
para bombeos verticales, concreto rígido, tira concreto,
largos bombeos, que una manguera de 2 -1/2" se use tan
lejos como sea posible. La ventaja de usar las mangueras
de 2 -1/2" mejora el bombeo, menos presión de bombeo
y menos desgaste de la bomba.
7. El seguir la operación de bombeo, el adecuado lavado
de todos los materiales ó partículas formadas dentro del
distribuidor y las mangueras, prevendrá problemas al
arrancar en el siguiente trabajo.
8. A completa inspección de los componentes impulsores y el
engrasado de todos los baleros después de cada trabajo
asegurará la adecuada lubricación y el servicio a la bomba la cual
normalmente operada en mojado, condiciones arenosas.
Engrasar demasiado cualquier balero
NOTA
en su bomba Mayco, no dañará el
balero.
LIMPIANDO EL SISTEMA DESPUES DE QUE LA MEZCLA
SE HA ENDURECIDO
Si por alguna razón, se endurece en el sistema, se sugiere
el siguiente procedimiento:
1. Desconecte la manguera de la bomba y lave la bomba
inmediatamente.
ADVERTENCIA - MANGUERA A PRESION/LINEA
Cuando desconecte las mangueras,¡TENGA EXTREMA
PRECAUCION! ¡La manguera esta bajo presión!
2. Vuelva a conectar la manguera y llene la tolva con agua.
3. Vuelva a conectar la manguera y llene la tolva con agua.
NO trate de sacar todo el concreto de las mangueras al
mismo tiempo.
Por ejemplo: Si sacó 60.69 m. (200 pies) del sistema, se
desconectaría cada manguera. Límpiela con agua a través
de la primer manguera de la bomba, después continúe con
todas las mangueras, hasta que todo el sistema este limpio.
PAG. 34 — BOMBA DE CONCRETO • MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #2 (11/09/09)
INFORMACION SOBRE EL BOMBEO
4. Si el tiempo de espera es demasiado,es recomendable
lavar la bomba y las mangueras y volver a empezar
cuando el nuevo camión llegue. Esto puede evitarse si
esta observando la bomba y el sistema, así como tomar
en consideración los factores arriba mencionados (de la
A a la D) que afectan la mezcla.
LIMPIANDO EL BLOQUEO DE CONCRETO
ADVERTENCIA - BLOQUEOS
Si usted repetidamente acelera de mas y trata de forzar
la bomba para empujar a través de los bloqueos debido
a la separación del material en la manguera ó en el tubo
distribuidor, pronto tendrá descomposturas y reparaciones
costosas, las cuales no son cubiertas por la garantía.
Si ocurre un bloqueo, encúentrelo y límpielo, antes de
seguir bombeando. NO aumente la velocidad del motor
para limpiar el bloqueo. Aumentar la velocidad solo
complicará el problema.
Si ocurre un bloqueo en la bomba, explore la bomba hasta
encontrar el punto del problema. La bomba se suavizará
inmediatamente después del punto de bloqueo. Para limpiar
el bloqueo:
1. Desconecte la manguera en la primera conexión, después
del bloqueo.
ADVERTENCIA - PRESION EN LA LINEA
Extreme sus precauciones! La línea de la manguera
esta bajo presión y puede causar serias lesiones.
2. Levante la manguera, en el punto donde esta el bloqueo
apuntando hacia abajo.
3. Usando un martillo, usted podrá golpear la orilla del área
comprimida hasta que este libre para fluir. Sacuda toda
la arena y la grava del extremo de la manguera.
4. Antes de volver a conectar la manguera, arranque
bomba y permita que una pequeña cantidad de concreto
pase hasta el final de la manguera. Esto asegurará que
toda la separación esta fuera de la manguera.
Las mangueras dañadas con restricciones
NOTA
internas pueden causar bloqueos.