Lubricación - Rossi EP Serie Instrucciones De Servicio

Instalación y manutención
8 – Lubricación
La lubricación de los engranajes es del tipo baño de aceite y la de los rodamientos del reductor es de baño de
aceite o de barboteo con grasa de por vida. Para algunas formas constructivas con servicio continuo a velocidad
elevada está previsto un vaso de expansión: consultarnos.
Tam. 001A ... 021A: los reductores se entregan completos de aceite sintético a base de polialfaolefi nas con
viscosidad ISO 320 cSt (40° C).
Importante!: Verifi car la forma constructiva, considerando que, si el reductor es instalado en forma constructiva
distinta de la indicada en la placa, podría ser necesario aumentar la cantidad de la diferencia entre las dos
cantidades de lubricante. Controlar siempre las cantidades de aceite correctas a través del tapón de nivel
transparente.
Tam. 022A ... 710A: los reductores se entregan sin aceite; antes de la puesta en servicio, llenar hasta el nivel
1)
especifi cado con aceite sintético o mineral (ver el cuadro abajo).
1) Las cantidades de lubricante indicadas en el catálogo serie EP son aproximativas e indicativas para el abastecimiento. La
cantidad de aceite exacta a introducir en el reductor es indicada por el nivel. Cuando la velocidad en salida n
0,3 min -1 , para todas las posiciones de montaje referirse a las cantidades de aceite aproximativas indicadas para la posición
V1.
Utilizar sólo lubricantes con aditivación de tipo EP (extreme pressure).
Si se quiere escoger lubricantes de base mineral, observar las indicaciones sobre el factor de servicio contenidas
en el catálogo serie EP .
Productor aceite sintético PAO
ADDINOL Eco Gear S
AGIP Blasia SX
ARAL Degol PAS
BP Enersyn EPX
CASTROL Alphasyn T
KLÜBER Klübersynth GEM4
MOBIL Mobil SHC Gear
SHELL Omala S4 GX
TOTAL Carter SH
No mezclar aceites sintéticos de marcas distintas; si, al cambiar el aceite, se desea utilizar un tipo de aceite
distinto del usado precedentemente, efectuar un lavado esmerado. No utilizar lubricantes sintéticos a base de
poliglicoles.
Rodamientos con lubricación independiente
Normalmente los rodamientos son lubricados de modo automático y continuo (en baño de aceite, mediante
barboteo) por el lubricante mismo del reductor. Para ciertos reductores de forma constructiva vertical V1, V3
y horizontal B51, B52, los rodamientos superiores tienen lubricación independiente, con grasa especial de
lubricación de por vida en ausencia de contaminación exterior.
Nota sobre el re-engrase de los rodamientos de salida para rotaciones
En el caso de reductores con salidas para rotaciones (ejecución en salida R-S-H), independientemente
de la posición de montaje, el rodamiento en salida presenta lubricación independiente con grasa.
El re-engrase del rodamiento tiene que ser efectuado con los mismos intervales de lubricación
adoptados para el cambio del aceite. Para los intervalos de manutención y las cantidades de grasa,
referirse al capítulo sobre la manutención.
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aceite mineral
ISO VG 320 ISO VG 150 ... 460
Eco Gear M
Blasia
Degol BG
Energol GR XP
Alpha SP
Klüberoil GEM1
Mobilgear 600 XP
Omala S2 G
Carter EP
Instrucciones de servicio EP − UTD.175.04-2019.00_ES
Graduación de viscosidad ISO
Viscosidad cinemática media [cSt] a 40 °C.
Velocidad n
Temperatura ambiente [°C]
2
min -1
aceite mineral
-10 ÷ 20
150
140
140 ÷ 2,0 220
2,0 320
es inferior a
2
10 ÷ 40
220
320
460