Danfoss MCD 500 Manual De Funcionamiento página 84

9 Localización de averías
Pantalla
Sobretemp. del disipador
Desconexión de entrada A
Sobrecorriente de inst.
Fallo interno X
Pérdida de fase L1
Pérdida de fase L2
Pérdida de fase L3
9
L1-T1 cortocircuitado
L2-T2 cortocircuitado
L3-T3 cortocircuitado
Voltios de control inferior
Sobrecarga del motor /
Sobrecarga del motor 2
Conexión del motor
Termistor del motor
84
Posible causa / Solución sugerida
Compruebe si los ventiladores de refrigeración funcionan. Si está montado en una protección, compruebe
si la ventilación es adecuada.
En los modelos con bypass interno, los ventiladores de refrigeración funcionarán:
- Durante la secuencia de arranque y durante 10 minutos tras la transición a Funcionamiento.
- Durante 10 minutos después de la parada.
Los modelos sin bypass interno harán funcionar los ventiladores de refrigeración desde un arranque hasta
10 minutos después de una parada.
Par. relacionados: 16-6
Identifique y solucione la condición que ha producido la activación de la entrada A.
Par. relacionados: 3-3, 3-4, 3-5, 3-6, 3-7 y 16-8
El motor ha experimentado una subida brusca de la corriente, debida probablemente a una condición de
rotor bloqueado (pasador de seguridad) durante el funcionamiento. Esto puede indicar una carga atascada.
Par. relacionados: 2-6, 2-7 y 16-4
El MCD 500 se ha desconectado por un fallo interno. Póngase en contacto con su distribuidor local indi-
cando el código de fallo (X).
Par. relacionados: ninguno
Durante el prearranque compruebe que el arrancador ha detectado una pérdida de fase, como se indica.
En estado de funcionamiento, el arrancador ha detectado que la corriente de la fase afectada ha caído por
debajo del 3,3 % del FLC programado para el motor durante más de un segundo, indicando que la fase
entrante o la conexión con el motor se ha perdido.
Compruebe la fuente de alimentación y las conexiones de entrada y salida en el arrancador y en el motor.
La pérdida de fase también puede ser causada por un SCR averiado, en particular, por un SCR que no ha
abierto un circuito. Un SCR averiado solo puede ser diagnosticado con certeza sustituyéndolo y compro-
bando el rendimiento del arrancador.
Par. relacionados: ninguno
Durante el prearranque comprueba que el arrancador ha detectado un SCR cortocircuitado o un corto
dentro del contactor de bypass, como se indica.
Par. relacionados: ninguno
El raíl interno de 24 V CC ha caído por debajo de 19 V. El motivo puede ser una fluctuación de la alimen-
tación de control. Reinicie la desconexión. Si el problema persiste:
• La alimentación de 24 V puede tener una avería en el circuito impreso del control principal, o
• el circuito impreso del controlador de bypass puede tener una avería (solo para modelos con bypass
interno).
Estas desconexiones no pueden reiniciarse. Póngase en contacto con su distribuidor local para que le
aconseje.
Par. relacionados: ninguno
El motor ha alcanzado su máxima capacidad térmica. La sobrecarga puede estar causada por:
- los ajustes de protección del arrancador suave no se corresponden con la capacidad térmica del motor,
- número excesivo de arranques por hora,
- rendimiento excesivo
- o daños en los bobinados del motor.
Resuelva la causa de la sobrecarga y deje que el motor se enfríe.
Par. relacionados: 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 7-1, 7-2, 7-3, 7-4 y 16-1
El motor no está conectado correctamente al arrancador suave para su uso en línea o en triángulo interno.
- Compruebe las conexiones individuales del motor al arrancador suave para verificar la continuidad del
circuito de potencia.
- Compruebe las conexiones en la caja de terminales del motor.
Par. relacionados: 15-7
La entrada de termistor del motor ha sido activada y:
- la resistencia en la entrada del termistor ha sobrepasado los 3,6 kΩ durante más de un segundo.
- El bobinado del motor se ha sobrecalentado. Identifique la causa del sobrecalentamiento y deje que el
motor se enfríe antes de volverlo a arrancar.
- La entrada del termistor del motor ha sido abierta.
Nota: si ya no se utiliza un termistor de motor válido, puede instalarse una resistencia de 1,2 kΩ entre los
terminales 05 y 06.
Par. relacionados: 16-9
MG.17.K2.05 – VLT ® es una marca registrada de Danfoss.
Manual de funcionamiento del MCD 500