Servomotor; Presostato Gasóleo; Cebado De La Bomba - Roca TECNO 70-LM Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

(A)
BOMBA
SUNTEC J7 C
A kg/h
B bar 10 - 21
C
bar
D cSt
2,8 - 200
E °C
F
bar
G bar
H mm 0,170
(B)
(C)
D887
D1226
J7 C
190
0,45
90
1,5
20
1 2
D791
SERVOMOTOR (A)
El servomotor regula simultáneamente el regis-
tro del aire por la leva de perfil variable, y el
variador de presión. El servomotor gira 130° en
42 segundos.
No modificar la regulación efectuada en fábrica
de las 5 levas con que va dotado; verificar sim-
plemente que las levas estén reguladas del
siguiente modo:
Leva I
Limita la rotación máxima.
Leva II
Limita la rotación mínima.
Con el quemador parado, el registro de aire
debe estar cerrado: 0°.
Leva III
Regula la posición de encendido y de la poten-
cia MÍN.
Levas IV - V
PRESOSTATO GASÓLEO
El presostato 5)(A)p.3 sale de fábrica regulado
a 3 bar. Si la presión de gasóleo en el retorno
llega a este valor, el presostato para el quema-
dor.
El quemador se pone en funcionamiento auto-
máticamente, si la presión vuelve por encima de
los 3 bar después de la detención.
Si el quemador está alimentado en anillo con
una presión Px, el presostato debe regularse a
Px + 3 bar.
BOMBA (B)
1 - Aspiración
2 - Retorno
3 - Conexión manómetro
4 - Conexión vacuómetro G 1/8"
5 - Regulación presión
6 - Tornillo by-pass
A - Caudal mínimo a 20 bar de presión
B - Campo de regulación presión de salida
C - Depresión máxima en aspiración
D - Campo de viscosidad
E - Temperatura máxima gasóleo
F - Presión máx. en aspiración y retorno
G - Regulación de la presión en fábrica
H - Ancho malla filtro

CEBADO DE LA BOMBA

- Antes de poner en funcionamiento el que-
mador, asegurarse de que el tubo de
retorno del depósito no está obstruido, lo
cual provocaría la rotura del retén del eje
de la bomba.
- A fin de que la bomba pueda autocebarse, es
indispensable aflojar el tornillo 3)(B) de la
bomba para purgar el aire que pueda haber en
el tubo de aspiración.
- Poner en marcha el quemador cerrando los
termostatos y con el interruptor 1)(C) en la
posición "MAN". Verificar el sentido de giro de
la turbina del ventilador a través del visor de
llama 25)(A)p.3.
- Cuando el gasóleo sale por el tornillo 3), es
indicativo de que la bomba está cebada. Parar
el quemador: interruptor 1)(C) en posición
"OFF" y apretar el tornillo 3).
El tiempo que se necesita para esta operación
depende del diámetro y de la longitud del tubo
de aspiración. Si la bomba no se ceba en el pri-
mer arranque y el quemador se bloquea, espe-
rar unos 15 segundos, rearmar y repetir la
operación de arranque tantas veces como sea
necesario. Cada 5 ó 6 arranques, esperar 2 ó 3
minutos para que se enfríe el transformador.
No iluminar la resistencia para evitar que se blo-
quee el quemador; de todos modos, el quema-
dor se bloqueará al cabo de unos 10 segundos
del arranque.
Atención: la operación indicada anteriormente
es posible porque la bomba sale de fábrica llena
de combustible. Si se ha vaciado la bomba, lle-
narla de combustible por el tapón del vacuóme-
tro antes de ponerla en marcha, para evitar que
se bloquee.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-
30 metros de largo, rellenar el conducto con una
bomba independiente.
10
: 130°
: 0°
: 20°
: no se utilizan.
G 1/2"
G 1/2"
G 1/8"