Precauciones Para La Soldadura; Drenaje; Carga De Refrigerante; Carga Adicional De Refrigerante - Daikin REQ71B7V3B Manual De Instalación

Precauciones para la soldadura

Asegúrese de llevar a cabo un soplado de nitrógeno al soldar.
La soldadura sin llevar a cabo una sustitución de nitrógeno o
liberación de nitrógeno a la tubería creará grandes cantidades
de recubrimiento oxidado en el interior de los tubos, afectando
de forma adversa a las válvulas y compresores en el sistema de
refrigeración e impidiendo el funcionamiento normal.
Al soldar mientras se introduce el nitrógeno en el interior de las
tuberías, éste debe estar ajustado a 0,02 MPa con una válvula
de reducción de presión (=justo lo suficiente para que se pueda
sentir en la piel). (Ver figura 6)
1 Tubería de refrigerante
2 Componente a soldar
3 Taponamiento
4 Válvula manual
5 Válvula de reducción de presión
6 Nitrógeno
D
RENAJE
No purgue el aire con refrigerantes. Utilice una bomba de vacío
para vaciar la instalación. No se proporciona refrigerante
adicional para el purgado del aire.
El fabricante ha efectuado la verificación de fugas en las
tuberías del interior de las unidades. El instalador va a
comprobar si existen fugas en los tubos de refrigerante unidos
en el lugar de instalación.
Confirme que las válvulas están bien cerradas antes de realizar
la prueba de escape o el vacío.
Ajuste para prueba de vacío y de escape:
1 Manómetro de presión
2 Nitrógeno
3 Refrigerante
4 Balanza
5 Bomba de vacío
6 Válvula de retención
Procedimiento para la prueba de escape
La prueba de escape debe cumplir la norma EN378-2
1 Haga el drenaje los tubos y verifique el vacío
haber un aumento en la presión durante 1 minuto).
2 Rompa el vacío con un mínimo de 2 bares de nitrógeno.
(Nunca presurice más de 4,15 MPa).
3 Realice una prueba de fugas mojando con agua jabonosa, etc,
las conexiones de los tubos.
4 Descargue el nitrógeno.
5 Haga el drenaje y verifique nuevamente el vacío
6 Al no ascender más el calibre de vacío, las válvulas de
retención se pueden abrir.
(1) Utilice una bomba de vacío de dos fases con una válvula de retención capaz de
evacuar a –100,7 kPa (5 Torr, –755 mm Hg).
Evacue el sistema por los tubos de líquido y de gas utilizando una bomba de v acío
durante más de 2 horas y ponga el sistema en –100,7 kPa. Tras mantener el
sistema en esta situación durante más de una hora, compruebe si el medidor de
vacío sube o no. En caso afirmativo, podría haber humedad dentro del sistema o
éste podría tener fugas.
REQ71+100B7V3B + REQ71~125B7W1B
Acondicionadores de aire sistema Split
4PW19495-1B
NOTA
C
ARGA DE REFRIGERANTE
Precauciones en caso de mantenimiento
Esta unidad necesita una carga de refrigerante adicional en función de
la longitud del tubo conectado en el lugar de instalación. Cargue el
refrigerante en el tubo de líquido en estado líquido. Como el R-410A
es un refrigerante mezclado, su composición varía si se carga en
(Ver figura 5)
estado gaseoso y no se podría garantizar un funcionamiento normal
del sistema.
En este modelo no es necesario cargar adicionalmente si la longitud
de tubería es de ≤7,5 m.
NOTA

Carga adicional de refrigerante

(1)
. (No debe Para mantenimiento futuro, marque la cantidad seleccionada con un
círculo en la tabla inferior.
Unidad de cantidad de carga adicional <unidad: kg>
Clase
71
100+125
(1)
.
NOTA
Debe hacerse lo siguiente si existe la posibilidad de que
quede humedad en el tubo (si la instalación de las
tuberías se realiza durante la estación lluviosa o durante
un período de tiempo largo, el agua de lluvia puede entrar
en el tubo durante su instalación).
Después de vaciar el sistema durante 2 horas, presurícelo
a 0,05 MPa (punto de vacío) con gas nitrógeno y vacíelo
de nuevo utilizando la bomba de vacío durante 1 hora a
–100,7 kPa (secado al vacío). Si no se puede evacuar el
sistema hasta –100,7 kPa antes de 2 horas, repita la
operación de vacuofreno y secado al vacío. A conti-
nuación y tras dejar el sistema al vacío durante 1 hora,
confirme que el medidor de vacío no sube.
Después de purgar el aire con una bomba de vacío puede
ocurrir que la presión de refrigerante no suba, incluso si se
abre la válvula de cierre. La razón de este fenómeno es la
condición de cerrada de, por ejemplo, la válvula de
expansión del circuito de la unidad exterior, pero esto no
supone un problema para el funcionamiento de la unidad.
Si por razones de mantenimiento es necesario abrir el
circuito de refrigerante, el vaciado del mismo ha de
efectuarse de acuerdo con la reglamentación local.
La longitud de las tuberías es la longitud en
1 dirección, gas o líquido.
Para más de 7,5 m, añada una cantidad de refrigerante
conforme con la indicada en la tablas siguiente.
Longitud de tubería conectada
7,5~30 m
+0,20
+0,10
En el caso de realizar una recarga completa de
refrigerante, haga vacío primero. Realice el vacío
desde el puerto de servicio. No utilice el puerto de la
válvula de cierre para el vaciado. No puede realizarse
el vaciado por completo si se utiliza ese puerto.
Posición del puerto de servicio:
Las unidades de bomba de calor tienen 2 puntos
de conexión en las tuberías. Una situada entre el
recipiente de líquido y la válvula de expansión
electrónica y otra entre el intercambiador de calor
y la válvula de 4 vías.
30~40 m 40~50 m
+0,70 +1,20
+0,60 +1,10
Manual de instalación
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