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NOTA
Para contribuir al calentamiento del
motor y mantener una temperatura
adecuada
del
motor
encuentra en operación, se puede cubrir
el radiador en forma parcial.
PRECAUCIÓN
El fluido hidráulico frío provoca que
las válvulas de alivio operen con
mayor lentitud. Se puede agregar 35
2
a 70 kg/cm
(500 a 1000 psi) al setting
de las válvulas de alivio. Por lo tanto,
se
debe
tener
extremo
cuando
se
opera
hidráulico frío para prevenir la
rotura de alguna manguera o tubo, u
otro tipo de daño.
6. Operar las funciones hidráulicas
lentamente para calentar el aceite
hidráulico
y
los
hidráulicos del sistema. No utilizar
ninguna función a pleno régimen
(máximo rpm) hasta que el aceite
hidráulico se encuentre debidamente
caliente.
NOTA
Si la temperatura ambiente se encuentra
por debajo del alcance especificado para
el
grado
del
aceite
hidráulico, el aceite debe purgarse y
reemplazarse por otro especificado para
la temperatura de operación ambiente.
Ver la Sección 3 de este manual para
especificaciones adecuadas del aceite
para varias temperaturas.
7. Antes de apagar la máquina, elevar
los
estabilizadores
guardado, y estacionarla sobre maderas
o similares para evitar que se congele
pegada al suelo.
Operación en Calor Extremo
La operación en calor extremo presenta
problemas especiales debido a la
mientras
se
cuidado
un
sistema
componentes
del
sistema
a
posición
de
dificultad para evitar que el motor y el
aceite hidráulico se sobrecalienten.
1. Remitirse a la Sección 3 para
recomendaciones de lubricantes para
operación en clima cálido. Cambiar el
lubricante de ser necesario.
2. Asegurarse de que el cárter del motor
se encuentre lleno de aceite hasta el
nivel apropiado. Un nivel bajo de aceite
en el cárter no posibilita la buena
disipación de calor del motor.
3. Purgar y enjuagar el sistema de
refrigeración para asegurarse de la
correcta circulación de refrigerante a
través del núcleo del radiador. Limpiar
las aletas del radiador, particularmente
los conductos de aire al núcleo del
radiador.
Extraer
hojas y cualquier otro cuerpo extraño
que pudiera ocluir el normal flujo de
aire.
4.
Inspeccionar
refrigeración para detectar pérdidas.
Cambiar mangueras gastadas o dañadas.
Ajustar abrazaderas flojas.
5. Mantener la correa del ventilador de
la
bomba
de
agua
ajustada.
6. Si el motor se sobrecalienta por falta
de refrigerante, dejar el motor en
marcha a alta velocidad y lentamente
agregar refrigerante.
7. Si el motor se sobrecalienta después
de volver a llenar el sistema de
refrigeración, apagar el motor y esperar
a que se enfríe. Purgar el sistema de
refrigeración abriendo las llaves del
radiador
y el bloque del motor, y
enjuagar todo el sistema. Volver a llenar
el sistema de refrigeración con fluido
refrigerante limpio. No usar soluciones
acuosas saladas o minerales.
8. Mantener tanto aire como sea posible
circulando por al batería. Revisar con
frecuencia el nivel del electrolito.
Agregar agua destilada suficiente para
cubrir las placas unos 10 mm (3/8
pulgada).
9. Mantener las tomas y salidas de aire
libres y limpias. Mantener el motor
insectos,
palitos,
el
sistema
de
correctamente
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