Tabla de contenido
Publicidad
5.4
Montaje de la bomba
5.4.1
Montaje de la carcasa de la bomba
Emplee una prensa para rodamientos para presionar
los rodamientos de frente en la parte frontal y la parte
trasera del cuerpo de la bomba, hasta que se ajusten
en los rebordes del alojamiento de dicha bomba.
Figura 4
Inserción del sello del eje
1.
El sello del eje debe presionarse de frente encima
del rodamiento interior, con el reborde con resorte
orientado hacia la cavidad de la bomba.
2.
Atornille los tapones de obturación de la carcasa.
3.
Instale la argolla de elevación en la carcasa.
4.
En este punto, también es importante conectar el
tubo de llenado a la parte posterior de la bomba, ya
que podría resultar complicado conectarlo cuando la
Unidad del Motor con Reductor (UMR) esté
instalada. Recubra la rosca del tubo del respiradero
con cinta de PTFE (teflón) y apriétela en su sitio para
crear una junta sin fugas.
Figura 5
Instalación del tubo de llenado
5.
Monte el bastidor en el alojamiento de la bomba
mediante cuatro de los pernos con cabeza hueca y
apriételos con el par de torsión necesario (consulte la
Tablea 11 para conocer las cifras de par de torsión).
Dura 5 - 35
Figura 6
Instalación de los bastidores
5.3.2
Instalación del eje motor
1.
Aplique algo de grasa para rodamientos de triple
duración (Roccol Sapphire2) al eje motor antes de su
montaje.
Figura 7
Aplicación de lubricante en el eje motor
2.
Presione con cuidado el eje motor a través del
conjunto de rodamientos.
Figura 8
Instalación del eje motor
2.0v-06.2013
11 | Página
Publicidad
Tabla de contenido
