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El avance del mandril se obtiene por medio del desplaza-
miento de la palanca (36) (ver Fig. a). La palanca está provista
de un trinquete de desenganche (39) (ver Fig. b). que, si se
presiona, la hace independiente del cubo y también del
mandril sin hacer que éste se deslice.
El usuario puede fácilmente:
Variar la posición angular de la palanca, eligiendo la más
conveniente sin desplazar el mandril.
Recuperar la carrera del mandril en fase de perforación
(Fig. c).
b) - Con el trinquete de desenganche (39) presionado, la
palanca queda desvinculada de su cubo y puede recuperar
la carrera, hecha anteriormente, sin que el mandril se deslice.
4.1) Regulación de la palanca de avance
El movimiento de la palanca no debe nunca ser
fl ojo, en caso contrario endurecerlo cargando
los muelles de cuchara, por medio de la correspon-
diente tuerca autoblocante, después de haber
quitado el tapón protector.
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4. PALANCA DE AVANCE DEL MANDRIL
39
36
a) - Desplazamiento de la palanca (36) hacia el
operador: avance correspondiente del mandril.
c) - Con el trinquete de desenganche suelto, el des-
plazamiento de la palanca hacia el operador provoca
el correspondiente avance del mandril.
tuerca autoblocante
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