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faciliter la récupération du liquide réfrigérant usagé dans
un récipient de récupération [fig.10 - réf.3]. Ouvrir le
robinet et vidanger complètement le circuit fermé de
refroidissement.
Après cette opération, refermer le robinet et remplir de
nouveau le circuit avec du nouveau liquide réfrigérant.
Ne pas jeter dans la nature le
liquide réfrigérant usagé, car c'est un produit polluant.
Le remettre à des Centres Spécialisés dans la
Récupération de ce genre de produit.
6.10 Remplacement des anodes de zinc
Pour protéger l'échangeur thermique eau-air [fig.11 -
réf.1] et l'échangeur thermique eau-liquide [fig.11 - réf.12]
contre des courants galvaniques, on a installé, à l'intérieur
de ces derniers, deux anodes sacrificielles en zinc [fig.11
- réf.4]. Il faut en contrôler périodiquement l'état d'usure
et, le cas échéant, les remplacer afin d'éviter que les
courants galvaniques corrodent irrémédiablement
l'échangeur. Il est conseillé de contrôler les anodes au
moins une fois par mois, lorsque le groupe est neuf, pour
en vérifier la vitesse de consommation et par la suite se
régler en conséquence.
De toutes les manières, il est préférable de remplacer les
anodes en zinc au moins une fois par an.
Sur la fig. 11 on peut voir les points où sont placées les
anodes en zinc.
6.11 Entretien de la pompe d'eau de mer
Il faut, au moins une fois par an, contrôler le bon état de
la turbine en caoutchouc de la pompe d'eau de mer [fig.12
- réf.1] .
Avant d'ouvrir la pompe d'eau de mer, pour inspecter la
turbine, il faut vidanger le circuit de refroidissement de
l'eau de mer comme indiqué au paragraphe 5.7.
Pour accéder à la turbine il faut enlever le couvercle de
fermeture [fig.12 - réf.2] et à l'aide d'une paire de pinces
extraire la turbine en la tournant très fort vers l'extérieur.
Pour le remontage d'une nouvelle turbine répéter les
mêmes opérations mais dans le sens inverse.
6.12 Entretien de l'alternateur
L'alternateur utilisé sur ce modèle de générateur est de
type synchrone, à excitation automatique, avec un réglage
électronique de la tension. Ce modèle d'alternateur, sans
collecteur ni balais, n'a besoin d'aucune opération
particulière d'entretien. Les contrôles et les entretiens
périodiques se limitent à éliminer d'éventuelles traces
d'humidité et d'oxydation qui pourraient le détériorer.
F
6.13 Entretien de la batterie
Il est conseillé d'utiliser, pour le démarrage de tous les
modèles de groupe électrogène, une batterie de 80A/h.
pour des températures ambiantes supérieures à 0°C et
de 100 A/h pour des températures inférieures. Avant
d'installer une nouvelle batterie il est important que cette
dernière ait été soumise à un cycle complet de recharge.
Contrôler, au moins une fois par mois, le niveau de
l'électrolyte et, le cas échéant, remettre à niveau avec de
l'eau distillée. Pendant une longue période d'inutilisation
du groupe électrogène il est conseillé de débrancher la
batterie et de la remiser dans un endroit sec, à une
température supérieure à 10°C, puis effectuer une fois par
mois un cycle complet de recharge.
Si la batterie est laissée pendant de
longues périodes complètement déchargée, cela
risque de la détériorer irrémédiablement.
Il faut avoir soin de protéger, avec de la graisse de
vaseline, la borne positive de la batterie, afin d'éviter toute
corrosion et formation d'oxyde.
Pour rétablir le niveau avec de
l'acide sulfurique il faut impérativement utiliser des
solutions déjà préparées.
Les opérations de remise à niveau
des batteries, avec de l'eau distillée et ou avec de
l'acide, doivent être effectuées avec des gants en
caoutchouc et des lunettes de protection, pour éviter
tout contact accidentel d'acide sulfurique avec la
peau.
En cas de contact accidentel, laver minutieusement
la partie touchée avec de l'eau et du savon, puis voir
un médecin.
Avant de recharger les batteries, il
faut contrôler le niveau de l'électrolyte et, le cas
échéant, le rétablir avec de l'eau distillée. Cette
opération doit être répétée une fois le cycle de
recharge terminé.
6.14 Périodes d'inactivé
Faire démarrer le groupe électrogène au moins une fois
par mois. Si le groupe électrogène doit être inutilisé
pendant une longue période, il faut effectuer les opérations
suivantes:
-
Vidanger l'huile du moteur.
-
Remplacer la cartouche du filtre à huile (voir par. 6.3).
-
Remplacer la cartouche du filtre du carburant (voir
par. 6.5)
-
Déposer les injecteurs et mettre à l'intérieur de
chaque cylindre 2 cm³ d'huile moteur, puis faire
tourner le moteur manuellement à l'aide de la poulie
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IS 6.5 - 7.6
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