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PROBLÈME
Le moteur à essence ne démarre pas
Le moteur à essence ne fonctionne pas
correctement
Le moteur à essence marche, mais pas le bas
de pompe
Le bas de pompe fonctionne mais le débit est
faible
Fuite de peinture et débordement par dessus
les bords de la coupelle de presse-étoupe
Surchauffe du moteur
Le pistolet crépite
Impossible de réaliser une ligne correcte
Impossible d'amorcer le pulvérisateur
Jet initial de mauvaise qualité
310810H
Guide de dépannage
CAUSE
Pas d'essence
Moteur défectueux
Altitude (supérieure à 5000 ft)
Peinture séchée, tige de piston de la pompe
grippée
Pompe neuve, joints neufs et/ou moteur
tournant à bas régime
Mauvaise mise en place des clapets à bille
de la pompe
Joints de piston usés ou endommagés
Filtre de sortie de pompe (si existant) est
encrassé ou colmaté
Tuyau d'aspiration de la pompe pas assez
serré
Vanne d'amorçage usée
Écrou de presse-étoupe desserré
Joints de presse-étoupe usés ou endommagés Remplacer les joints. Voir manuel 309060
Dépôt de peinture sur des éléments du moteur Propre
Niveau d'huile trop bas
Présence d'air dans la pompe ou le flexible
produit
Branchement d'aspiration desserré
Le niveau de produit est trop bas ou le
récipient d'alimentation est vide
Temps froid
Peinture trop épaisse
Terrain bosselé
Buse usée
Taille de buse erronée
Bille d'aspiration collée
La pompe ne fonctionne pas
Vanne d'amorçage usée
Haute vitesse du moteur réglée trop bas
Guide de dépannage
SOLUTION
Faire le plein d'essence. Consulter le manuel
moteur fourni
Consulter le manuel du moteur
Le carburateur est à modifier. Consulter le
manuel du moteur
Entretien de la pompe. Voir manuel 309053
Presser la commande du pistolet pour
augmenter momentanément le régime moteur
Intervenir sur les clapets à bille.
Voir manuel 309053
Resserrer l'écrou de presse-étoupe ou
remplacer les joints. Voir le manuel 309053
Nettoyer le filtre
Serrer
Remplacer
Serrer la coupelle de presse-étoupe
suffisamment pour arrêter la fuite
Ajouter de l'huile. Voir page 17
Contrôler les branchements de succion,
resserrer les raccords, puis réamorcer la
pompe
Serrer
Remplir le réservoir d'alimentation
Réchauffer la peinture ou la diluer avec de
l'eau
Diluer si nécessaire
Utiliser les déflecteurs latéraux
Remplacer la buse
Voir le tableau de sélection des buses
Tapoter sur la pompe avec le manche d'un
marteau pour décoller la bille
Remiser le pulvérisateur après avoir rempli la
pompe de produit Pump Armor
Augmenter la vitesse du moteur
Remplacer la vanne d'amorçage
Augmenter la vitesse du moteur. Voir page 52
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