TecMate International Optimate LFP 4s 9.5A Modo De Empleo página 15

ÉTAPE 7 LED #4 : JAUNE
CHARGE
5
4
3
ÉTAPE 8 LED #5 : JAUNE
OPTIMISATION
5
4
ÉTAPE 9
LED #6 CLIGNOTANTE
TEST
après
la charge
5
ÉTAPE 10 LED #6 / 7 / 8
MAINTIEN
intelligent
OPTIMATE
7
TEST
Pour des batteries en
bon état, la LED nº 6
(verte) reste allumée.
REMARQUES SUR LES RÉSULTATS DU TEST:
1. Pour tout résultat du test autre que vert #6, débranchez la batterie du système électrique qui l'alimente et
reconnectez l'OptiMate. Si un meilleur résultat est obtenu, cela suppose que les pertes de courant sont en partie dues
Dans la plage de température normale*, le programme spécifique LiFePO
ampmatic™ détermine automatiquement le courant de charge le plus
TEST
efficace pour la batterie connectée en fonction de son état de charge, de son
état de fonctionnement et de sa capacité de stockage électrique (Ah). Le
courant délivré est situé entre 1.25 A et 9.5 A.
Pour les batteries avec une capacité de stockage électrique (Ah) inférieure à
10 Ah, le courant de charge est automatiquement ajusté à une valeur
inférieure à une moyenne égale à la capacité Ah de la batterie : une batterie
de 2.5 Ah/2 500 mAh reçoit ainsi par exemple une moyenne de 2.5 A.
* Le programme safe Tº limite le courant de charge si la température
mesurée sur l'OptiMate Lithium est inférieure à 0 °C (32 °F) ou supérieure
à 45 °C (113 °F). Si la température était au départ inférieure à 0 °C (32
°F), le courant de charge est limité à 325 mA uniquement pour la
première heure, ensuite la température interne de la batterie est
supposée se situer dans la plage de température normale.
REMARQUE : pour des raisons de sécurité, il y a une limite de charge
absolue de 24 heures pour les modes RÉCUPÉRATION et CHARGE.
Le mode OPTIMISATION débute quand la tension a atteint 14.4 V pour la
7
première fois au cours du mode CHARGE PRINCIPALE.
8
le programme de contrôle du courant ampmatic™ envoie maintenant
TEST
des impulsions de courant afin d'égaliser les cellules individuelles au sein de
la batterie et d'optimiser le niveau de charge.
La charge ne devrait prendre que le temps de charge minimum indiqué lors
de l'ÉTAPE 3, mais si la batterie nécessite une charge supplémentaire, le
programme étendra le mode OPTIMISATION jusqu'à maximum 2 heures.
TEST après la charge : L'arrivée du courant dans la batterie est
interrompue pendant 30 minutes* pour permettre au programme de
déterminer la capacité de la batterie à retenir la charge.
* SI la charge a démarré en mode RÉCUPÉRATION (LED #3 indiquant une
6
7
batterie complètement déchargée), le test de rétention de tension est étendu
8
à 12 heures en vue de confirmer l'état de la batterie.
TEST Le résultat du TEST (indiqué par la LED #6, 7, 8) est ajusté en temps réel en
fonction de la tension mesurée sur la batterie. Reportez-vous au tableau
« AVERTISSEMENTS ANTICIPÉS DES PROBLÈMES DE BATTERIE » à la page 2
pour obtenir les indications des LED TEST qui correspondent à un
pourcentage de l'état de charge estimé (% de l'état de charge, SOC).
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la section « NOTES
CONCERNANT LES RÉSULTATS DES TESTS ».
CHARGE DE MAINTENANCE : LED #6/7/8 fixes en fonction de la tension
ALLUMÉES finale mesurée à la fin de l'ÉTAPE 9.
Le CYCLE DE CHARGE DE MAINTENANCE est composé de périodes de
charge de
6
30 minutes en alternance avec des périodes de « repos » de 30 minutes
pendant lesquelles il n'y a pas de courant de charge.
Pendant les cycles de charge de 30 minutes, du courant sera fourni
uniquement si la batterie s'est déchargée.
Le CYCLE DE RAFRAÎCHISSEMENT DE LA BATTERIE est effectué si le
chargeur détecte que la batterie a perdu une charge importante. Le
programme retourne en mode OPTIMIZE (LED #5) puis effectue le test de
rétention de tension et le cycle de charge de maintenance.
Consultez la section MAINTENANCE D'UNE BATTERIE AU LITHIUM POUR DES
PÉRIODES PROLONGÉES.
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