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INSTRUCCIONES
• Acerque los brazos oscilantes al resorte y a continuación introduzca los
bornes superiores en la primera espiral útil, utilizando la palanca de mando
(fig. 4).
• Tras colocar correctamente el resorte sobre el estribo y colocar los bornes
superiores, introduzca el gancho de seguridad enganchándolo en la primera
espiral útil (fig. 5).
• Apriete la arandela situada en la parte trasera del gancho, enroscando la
arandela completamente para activar el sistema de seguridad neumático
(fig. 6).
• Maniobrando la palanca de mando manual del desmonta-amortiguadores,
comprima el resorte, tan sólo hasta liberar la presión que el resorte ejerce
sobre la cápsula.
• No comprima el resorte completamente.
• Retire la cápsula de retención del amortiguador desenroscando la tuerca
destinada al efecto.
• Descargue la compresión del resorte.
• El amortiguador se ha liberado del resorte y puede retirarse para la sustitución.
Para el remontaje del amortiguador proceda como sigue:
• Introduzca el amortiguador nuevo en su resorte.
• Maniobre la palanca de mando manual hasta que el resorte adhiera a la cápsula
de retención.
• Bloquee la cápsula al vástago del amortiguador apretando la tuerca destinada
al efecto.
• Maniobre la palanca de mando manual hasta liberar el gancho de seguridad
y a continuación libere completamente el resorte.
• Desplace hacia el exterior los brazos móviles.
• Abra la parrilla de protección desenganchando el perno de cierre.
• Retire el amortiguador recompuesto.
Las operaciones de desmontaje y remontaje pueden llevarse a cabo también utilizando la prensa de
tornillo para desmonta-amortiguadores. La prensa de tornillo ha de colocarse en el desmonta-amorti-
guadores introduciendo los pernos en los ojales destinados al efecto. Bloquee el vástago del amortigua-
dor en la prensa de tornillo y proceda con las operaciones de desmontaje y remontaje.
Al final del trabajo, ponga en condiciones de seguridad el desmonta-amortiguadores quitando la ali-
mentación del aire.
Lubricación/Engrase
Aproximadamente cada 3 meses, retire posibles depósitos acumulados, polvo, tierra etc., de la colum-
na de deslizamiento con un trapo seco. De ser necesario engrase tan sólo con lubricante a base de
silicona en cantidad mínima.
No utilice nunca aceite, productos detergentes o desbloqueantes en las piezas de deslizamiento
(columnas).
Es indispensable conectar la herramienta neumática a un grupo filtro-lubricante de línea de micro-niebla
(se recomienda art. Beta 1919F1/4) regulado con dos gotas por minuto. En dicho caso el desgaste de
las piezas mecánicas será mínimo.
MANTENIMIENTO
Las actuaciones de mantenimiento extraordinario y reparación ha de llevarlas a cabo personal especia-
lizado. Para dichas actuaciones puede acudir al centro de reparaciones de Beta Utensili S.P.A.
ELIMINACIÓN
El desmonta-amortiguadores ha de eliminarse con arreglo a las disposiciones de ley vigentes en el
país de uso.
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