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PASO 39
La bomba de lubricación (160) es bi-direccional y
proveerá de lubricación a los cojinetes sin
importar la dirección de rotación.
La instalación de la bomba requiere que la parte
rebajada de 180 grados en la esquina inferior de
la placa estacionaria esté posicionada sobre el
pasador cilíndrico (918N) en la caja de
engranajes inferior. En caso que la bomba se
accione inadvertidamente en la dirección errada,
el ensamble entero de la bomba de lubricación
girará 180 grados y continuará funcionando
evitando daños en los cojinetes.
PASO 40
Inserte el resorte de alivio (23A) entre la bomba
de lubricación y el eje de entrada.
PASO 41
La bomba de lubricación es manejada por el eje
de entrada. Un pasador cilíndrico en la pieza
giratoria externa de la bomba encaja en una
ranura en el extremo inferior del eje de entrada.
El resorte de alivio de la bomba (23A) está
insertado entre la bomba y el eje de entrada. El
ajuste correcto de estas piezas puede ser
verificado presionando hacia abajo sobre el
engranaje de entrada. El eje de entrada debe
rebotar hacia arriba y hacia abajo sobre el
resorte de alivio.
NOTA: Utilice un Juego de reparación de anillos
O para reemplazar todos los anillos O que han
sido alterados durante el desmonte. Ajuste los
pernos y tuercas como se especifica en la figura
15. Llene el sumidero de la caja de engranajes y
el filtro del aceite con aceite de turbina limpio
según especificaciones en los procedimientos de
"ARRANQUE" de la sección "INSTALACIÓN".
Revise que haya libertad de rotación después de
que la bomba esté completamente ensamblada.
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