corriente de los servos de las puertas podría ser excesivo, y provocaría que el
receptor se apagara.
c. Los conectores de las entradas del tren y del freno están conectadas
internamente. Esto podría causar un mal funcionamiento al conectar diferentes
voltajes. Por ejemplo, si conecta la entrada del tren directamente al receptor que
está alimentado a 5V y la entrada de freno a un regulador de batería que
suministra 6V, entonces el suministro de 6 V fluirá a través de la unidad hasta el
receptor; ya no estará alimentado a 5V por un regulador independiente. En este
caso, es necesario cortar el cable central (rojo) en el cable de
para evitar que el voltaje presente en
El controlador y los servos de la puerta se alimentarán con por la potencia que
llegue a la entrada del freno
3.
Todas las conexiones negativas (tierra) están conectadas juntas dentro de la unidad.
Desconecte completamente las baterías (ambos polos) de la instalación SIEMPRE
antes de recargar, ya que la corriente puede fluir a través de la unidad de una
batería a la otra durante la carga, lo que dañaría la instalación.
Póngase en contacto con Xicoy Electrònica para obtener asesoramiento sobre
instalaciones particulares.
Instalación
Una vez que haya instalado el controlador en su modelo, puede ajustar la radio, las
salidas, los retardos y el servo de dirección.
La instalación se puede realizar a través de un terminal de datos o mediante un botón y
una luz LED. Todas las funciones solo estarán disponibles si se programan a través del
terminal de datos.
En ambos casos, en primer lugar debe decidir si va a utilizar uno o dos canales para el
control, y luego configurar su transmisor en consonancia. Verifique primero con un
servo que el transmisor está funcionando como debería y para identificar los canales RX
utilizados.
5
Brake In
llegue al receptor.
Brake input
.
Gear In
al receptor