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7.2 Anomalie mécaniques
INCONVENIENT
Température de
l'enroulement élevé.
Température de l'air de
rofroisissement élevé.
Bruit , vibrations élevé.
Température des
roulements élevé.
8. PIECES DE RECHANGES
Pos
Désignation
.
Roulement coté D
201
(côté accouplement)
Roulement côté N
202
(côté opposé accouplement)
6
Régulateur de tension
Fusible extra-rapide
7
( 6.3x32 5A - 500V)
52
Bornes
Redresseur tournant
119
complet
SIN.UM.805.6
CAUSE POSSIBLE
a)
Température ambiante trop élevé.
b)
Reflux d'air chaude.
c)
Source de chaleur à proximité.
d)
Dispositif
de
défectueux.
e)
Entré d'air bloquer.
f)
Filtre d'air bouché.
g)
Flux d'air reduit.
h)
Vitesse de rotation inférieure à la
vitesse de rotation nominale.
i)
Systeme de mesuration défectueux.
j)
Surcharge.
k)
Charge à cosø inférieur à 0,8.
a)
Structure de la base insufisante ou
dispositif
antivibration
fixage de la base incorrect.
b)
Accouplement difectueux
c)
Hélice de ventilation défectueuse,
rotor déséquilibré.
d)
Déséquilibre de la charge eccessive,
charges monphasée.
e)
Mauvais
fonctionement
roulements.
a)
Mauvais
fonctionement
roulements.
B)
Charge axial ou radial trop élevé.
Type / Code
6310 2RS C3 / 346245050
a)
Aérer pour diminuer la température ambiante,
diminuer la charge.
b)
Créer un espace libre et suffisant autour du
générateur.
c)
Eloigner les sources de chaleur et controler l'aération
d)
Inspectionner les conditions de l'instalation et le
refroidissement
correct montage.
e)
Renettoyer les ouvertures d'aération et enlever les
éventuel débris.
f)
Nettoyer ou changer les filtres.
g)
Enlever les obstacles, s'assurer que le flux d'air est
sufisant.
h)
Contrôler la vitesse de rotation (frequence).
i)
Contrôlé les detecteurs.
j)
Eliminer la surcharge, laisseé refoidir la machine
avant de la redémarer.
k)
Verifier les valeurs de charge, reporté la valeur de
cosø a 0,8 ou diminuer la charge.
inadequat,
a)
Renforcé la base,changer le dispositf antivibration,
contrôler les vis de fixage de la base.
b)
Recontrôler l'alignement et l'accouplement avec le
moteur d'entrainement.
c)
Contrôler et réparer l'hélice d'aération, nettoyer le
rotor et rééquilibrer ce dérnier.
d)
Contrôler que la charge est conforme aux requis.
des
e)
Changer les roulements.
des
a)
Changer les roulements.
b)
Recontrôler l'alignement et l'accouplement avec le
moteur d'entrainement.
MJB 160
6309 2RS C3 / 346245045
MARK V
963823065
M16EV010B
M16FA648B
50
INTERVENTION
(opérer toujours sur machine en arrét)
MJB 200
6313 2RS C3 / 346245065
M16FA655A
FRANÇAIS
963857153_F
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