8.2 Anomalie meccaniche
INCONVENIENTE
Temperatura
avvolgimenti
elevata.
Temperatura
aria
raffreddamento elevata.
Rumore, vibrazioni elevate.
Temperatura
cuscinetti
elevata.
9. PARTI DI RICAMBIO
Pos.
440
441
444
450
510
510
510
N/D
N/D
963857252_=
POSSIBILE CAUSA
a)
Temperatura ambiente troppo alta.
Riflusso d'aria calda.
b)
c)
Fonte di calore nelle vicinanze.
d)
Impianto di raffreddamento
difettoso.
Feritoie dell'aria ostruite.
e)
di
f)
Filtro aria intasato.
Flusso d'aria ridotto.
g)
h)
Velocità inferiore alla nominale.
i)
Sistema di misurazione difettoso.
j)
Sovraccarico.
k)
Carico a cosfì inferiore a 0,8.
a)
Struttura della base insufficiente o
antivibranti non adatti, fissaggio al
basamento non corretto.
b)
Accoppiamento difettoso.
c)
Ventola di raffreddamento difettosa,
rotore squilibrato.
d)
Squilibrio del carico eccessivo,
carichi monofasi.
e)
Malfunzionamento del cuscinetto.
f)
Tiranti non fissati adeguatamente.
a)
Malfunzionamento cuscinetto.
b)
Carico assiale o radiale troppo
elevato.
Descrizione
Cuscinetto lato N (lato opposto accoppiamento)
Pasta LGAF 3E
Cuscinetto lato D (lato accoppiamento)
Regolatore di tensione MARK VX
Regolatore di tensione MARK XX (per PMG)
Regolatore di tensione MEC 20
Fusibile per R.D.T. MARK VX e MARK XX
Fusibile per R.D.T. MEC 20
(da eseguire sempre a macchina ferma)
a)
Ventilare per diminuire la temperatura
ambiente, diminuire il carico.
b)
Velocità inferiore alla nominale. Creare spazio
libero sufficiente intorno alla macchina.
c)
Allontanare le fonti di calore e controllare
l'areazione.
d)
Ispezionare condizioni impianto e corretto
montaggio.
e)
Ripulire i bocchettoni da eventuali detriti.
f)
Pulire o sostituire i filtri.
g)
Rimuovere gli ostacoli, assicurarsi che il
flusso d'aria sia sufficiente.
h)
Controllo del numero di giri (freq.).
i)
Controllare i rivelatori.
j)
Eliminare il sovraccarico, lasciare raffreddare
la macchina prima di riavviarla.
k)
Verificare i valori del carico, riportare il cosfì a
0,8 o ridurre il carico.
a)
Rafforzare il basamento, sostituire gli
antivibranti, ripassare le viti sul basamento.
Rivedere l'allineamento, il fissaggio del disco
b)
sul volano motore e del raccordo sul motore
primo.
c)
Controllare e riparare la ventola di
raffreddamento, pulire il rotore e riequilibrarlo.
d)
Controllare che il carico sia conforme ai
requisiti.
e)
Sostituzione del cuscinetto.
f)
Verificare mediante la procedura § 6.7
a)
Sostituzione del cuscinetto.
Controllare l'allineamento e l'accoppiamento
b)
della macchina.
O Ring
INTERVENTO
Codice
346242035
10000017
361167003
10000097
541036370
10000121
346245357
10000034
M00FA122A
11000013
M00FA133A
11000328
M31FA600A
11000317
963823380
10020648
963823010
10003249
21