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A
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La bomba VEGA 5:1 es una bomba neumática con aplicación
para el trasiego a baja presión de líquidos.
Fundamentalmente consiste en un motor por aire y una estructura
definida "grupo de bombeo de material" o más sencillamente,
"grupo de bombeo".
En el motor neumático el aire comprimido genera el movimiento
vertical alternado del pistón del motor; este movimiento se tran-
smite mediante una varilla de conexión al pistón del grupo de
B
DATOS TÉCNICOS
PRESIÓN MÁXIMA DEL PRODUCTO
PRESIÓN DEL AIRE DE ALIMENTACIÓN DE LA BOMBA
ENTRADA DEL AIRE DE ALIMENTACIÓN
CAUDAL MÁXIMO
NÚMERO DE CICLOS POR LITRO
MÁXIMO N° DE CICLOS POR MINUTO
SALIDA MATERIAL
NIVEL PRESIÓN SONORA
PESO (VERSIÓN CORTA)
PESO (VERSIÓN CORTA)
PESO (VERSIÓN CORTA)
N.B. La bomba se suministra con un acoplamiento de bayoneta.
Partes de la bomba que entran en contacto con el material
Grupo de bombeo: acero al carbono galvanizado o acero inox
AISI 303
Bolas de cierre: acero inox AISI 420B
Juntas: teflón, viton
Otras partes de la bomba
Cuerpo del motor y pistón del motor: aluminio
VEGA 5:1
bombeo del material.
Esto hace que la bomba aspire el material y lo impulse hacia
la salida.
La razón 5:1 indica que la presión de salida del material es de 5
veces la presión del aire de alimentación de la bomba.
VEGA 5:1
40 bar (580 psi)
3-8 bar (40-120 psi)
3/8" GAS (F)
10 l/min (2,7 gpm)
3/4" GAS CON. (F)
<80 dB (A)
12 Kg
13 Kg
14 Kg
Tenga en consideración estas indicaciones
para evaluar la compatibilidad de un producto
antes de emplearlo y también cuando vaya
eliminar alguno de los elementos de la bomba
que ya no se utiliza, para poder programar el reciclaje de los
componentes sin perjuicio del medio ambiente.
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