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4.6 TRANSMISIÓN Y PARO DE LA CAJA DE ENGRANAJES
Abra la tapa lateral del cabezal y encontrará el engranaje transmisor que
conecta la caja de engranajes con el cabezal. Accione la palanca Adelante /
Atrás (4) hacia el lado derecho y girará hacia la derecha, o hacia al lado
izquierdo y girará a la inversa, o se detiene si coloca la palanca en la posición
media. Nunca cambie la velocidad mientras la máquina está en movimiento.
4.7 FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DE ENGRANAJES
1. Roscado
Por el diseño especial de la Caja de Engranajes, no es necesario utilizar
series de engranajes para realizar el roscado. Revise la tabla de roscas y
accione
las
2. Avance Automático
La selección de Avance Automático debe estar coordinada con la velocidad
de corte y la de avance. Revise la tabla y seleccione la velocidad de avance
correcta. Siga las instrucciones de la placa para las palancas selectoras de
roscas (5) (6) (7).
4.8 OPERACIÓN MANUAL
Acione la Palanca de Embrague de la Tuerca Partida (18) del Carro y la
Palanca Adelante Atrás (4) a la posición "N", a continuación Vd puede operar
co el Volante de Carro Longitudinal (13) el mando de Avance Transversal (14) y
la Maneta de Carro de Torreta (32). El avance es e 17 mm por vuelta del
Volante del Carro. Los indicadores del Carro Transversal y Carro de Torreta
están graduados 0.02 mm por división y su avance es de 4 mm por vuelta.
Libere la Palanca de Bloqueo de Torreta (36) podrá girar la Torreta en sentido
anti-horario, y fijarla a continuación. Para bloquear el carro, solo debe fijar los
tornillos (20).
Palancas
Selectoras
(5)
(6)
(7)
según
se
indica.
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