Branchement Des Charges Électriques; Arrêt Du Moteur; Fonctionnement Du Contrôle Automatique Du Ralenti; Arrêt Du Moteur En Cas De Bas Niveau D'huile - Briggs & Stratton Elite Serie Manual Del Operario

AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz
d'échappement peuvent enflammer des
matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des
dommages au réservoir d'essence et provoquer un
incendie risquant d'entraîner la mort, des blessures
graves et/ou des dommages matériels.
Tout contact avec la zone du silencieux peut causer des
brûlures risquant d'entraîner des blessures graves.
• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec
les gaz d'échappement.
• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.
• Laissez un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de
la génératrice, y compris au-dessus.
• L'utilisation ou le fonctionnement d'un moteur sur un terrain
boisé, couvert de broussailles ou gazonné constitue une violation
dans l'État de la Californie, en vertu de la section 4442 du
California Public Resources Code, à moins qu'il ne soit doté d'un
pare-étincelles tel que défini dans la section 4442 et maintenu en
bon état de fonctionnement. Il se peut que d'autres États ou
d'autres compétences fédérales aient des lois semblables.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le concessionnaire
original de l'appareil afin d'obtenir un pare-étincelles conçu pour le
système d'échappement installé sur ce moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces
d'origine et être installées à la même position.
Branchement des charges électriques
• Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant
quelques minutes avant de démarrer.
• Brancher et mettre en marche les charges électriques
de 120 et/ou 240 Volts CA, monophasées de 60 Hertz
désirées.
AVIS
• NE PAS brancher des charges de 240 Volts à des prises
de 120 Volts.
• NE PAS brancher des charges triphasées au
génératrice.
• NE PAS brancher des charges de 50 Hertz au
génératrice.
• NE PAS SURCHARGER GÉNÉRATRICE. Voir la section
NE PAS Surcharger Génératrice.
AVIS Dépasser la capacité de puissance ou d'ampérage du
génératrice risque d'endommager ce dernier et/ou les
autres appareils électriques qui y sont branchés.
• Voir la section NE PAS Surcharger Génératrice.
• Démarrez le génératrice et laissez le moteur se stabiliser avant de
brancher les charges électriques.
• Branchez les charges électriques en position ARRÊT, puis,
remettez en position MARCHE.
• Éteignez les charges électriques et débranchez-les du génératrice
avant de l'arrêter.
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Arrêt du moteur
1. Débrancher toutes les charges électriques des prises
du génératrice. NE JAMAIS mettre en route ou arrêter
le moteur alors que les appareils électriques sont
branchés et en MARCHE.
2. Réglez la commande de ralenti en position "Off" (Arrêt).
3. Laissez le moteur tourner à vide pendant deux minutes
pour stabiliser les températures internes du moteur et
du génératrice.
4. Déplacez l'interrupteur Run/Stop à la position "Stop".
AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont
extrêmement inflammables et
explosives qui pourraient causer des
brûlures, un incendie ou une explosion
risquant d'entraîner la mort, des blessures graves et/ou
des dommages matériels.
• N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la
( ).
position étrangleur
5. Réglez la vanne de combustible à la position "Off" (Arrêt).
Fonctionnement du contrôle automatique du
ralenti
Cet interrupteur a pour but d'améliorer grandement
l'économie en carburant. Lorsque cet interrupteur est en
MARCHE (ON), le moteur ne marchera à sa vitesse élevée
normale réglée d'avance que lorsqu'une charge électrique est
branchée. Lorsque la charge électrique est enlevée, le moteur
tournera à une vitesse réduite.
Avec cet interrupteur sur "Off" [Arrêt], le moteur tournera
tout le temps à la vitesse normale élevée. Il faut toujours
mettre l'interrupteur sur "Off" [Arrêt] lorsque vous
démarrez ou arrêtez le moteur.
Arrêt du moteur en cas de bas niveau d'huile
Si le niveau d'huile est entre les repères ajouter (« ADD »)
et maximum (« FULL ») sur la jauge d'huile:
1. N'essayez PAS de redémarrer le moteur.
2. Contactez un distributeur de service de Briggs &
Stratton agréé.
3. N'utilisez PAS le moteur tant que la pression d'huile
n'aura pas été rectifiée.
Si le niveau d'huile est sous le repère ajouter (« ADD »)
sur la jauge d'huile :
1. Ajoutez de l'huile pour ramener le niveau jusqu'au
repère maximum (« FULL »).
2. Redémarrez le moteur et s'il s'arrête à nouveau, la
pression d'huile est peut-être encore trop faible.
N'essayez PAS de redémarrer le moteur.
3. Contactez un distributeur de service de Briggs &
Stratton agréé.
4. N'utilisez PAS le moteur tant que la pression d'huile
n'aura pas été rectifiée.
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