Mise En Marche Et Arrêt Du Moteur - Honda Power Equipment UMK425E Manual Del Usuario

L'essence est extrêmement inflammable, et dans certaines
circonstances, explosive.
Remplir le réservoir dans un endroit aéré, moteur à l'arrêt. Ne
pas fumer, ne pas approcher de flammes ou d'étincelles près
du lieu où le plein est effectué et près du lieu de stockage du
carburant.
Veiller à ne pas trop remplir le réservoir d'essence (il ne doit
pas y avoir d'essence dans le col de remplissage).
Après avoir fait le plein, s'assurer que le bouchon de réservoir
soit correctement fermé.
Faire attention de ne pas renverser d'essence pendant le
remplissage du réservoir.
Les éclaboussures ou les vapeurs d'essence risqueraient
prendre feu.
Avant la mise en marche du moteur, assurez-vous que
l'essence renversée a séché et que les vapeurs sont dissipées.
Eviter le contact direct de l'essence sur la peau ou de respirer
les vapeurs.
NE PAS LAISSER A LA PORTEE DES ENFANTS.
ESSENCE CONTENANT DE L'ALCOOL
Si vous avez l'intention d'employer de l'essence contenant de
l'alcool, assurez-vous que son indice d'octane est au moins aussi
élevé que celui que recommande Honda (86). Il existe deux types
de mélange essence/alcool : l'un contenant de l'alcool éthylique et
l'autre de l'alcool méthylique.
Ne pas employer de mélange qui contienne plus de 10 % d'alcool
éthylique, ni d'essence contenant de l'alcool méthylique (méthyle
ou alcool de bois), qui ne renferme ni cosolvants, ni inhibiteurs de
corrosion pour l'alcool méthylique.
Dans le cas d'un mélange contenant de l'alcool méthylique avec
addition de cosolvants et d'inhibiteurs de corrosion, limiter la
proportion à 5 % d'alcool méthylique.
NOTE : La garantie ne couvre pas les dégâts causés au circuit
d'essence ou encore les problèmes de performances du moteur qui
résultent de l'emploi d'essence contenant de l'alcool. Honda ne
saurait approuver l'usage de carburants contenant de l'alcool
méthylique dans la mesure où leur caractère approprié n'a pas
encore été prouvé.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
D'HUILE
Faire tourner le moteur avec un
niveau d'huile insuffisant peut
causer de sérieux dommages
au moteur.
Vérifier le niveau d'huile sur
une surface plane et
horizontale, moteur arrêté.
L'utilisation d'une huile non
détergente, ou pour moteurs à
2 temps, pourrait réduire la
longévité du moteur.
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
1. Placer le moteur
à l'horizontale sur une surface
plane.
2. Déposer le bouchon du
dispositif de remplissage
d'huile et vérifier le niveau ; il
doit atteindre le haut du
goulot du réservoir [1].
3. Si le niveau est trop bas, faire
le plein jusqu'au haut de la tubulure de remplissage d'huile avec l'huile
préconisée. Utiliser de l'huile Honda 4 temps ou une huile moteur
équivalente, hautement détergente et de première qualité, certifiée
pour satisfaire aux normes des constructeurs automobiles américains
pour la classification des services SG, SF.
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[1]
Il faut toujours poser la machine au
sol pour le démarrage. Veiller à ce
qu'elle repose de manière stable et à
ce que l'outil ne soit en contact ni
avec un objet ni avec le sol.
AVANT LA MISE EN MARCHE
Vérifier que les carters de
protection sont bien en place,
correctement serrés, qu'ils ne
présentent pas de défaut
(fêlures), et que vous disposez
des équipements de protection
tels que lunettes de sécurité,
gants, bottes, casque antibruit.
Contrôler le serrage de l'outil de coupe, des poignées ou guidon
ainsi que les bouchons des réservoirs d'essence et d'huile.
Déplacer la machine de l'endroit où le plein de carburant a été fait.
Se placer sur une partie de terrain plane et stable. S'assurer que le
capuchon de la bougie est en place.
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MISE EN MARCHE ET
ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE À FROID
La machine est considérée comme
"froide" si le moteur n'a pas tourné
plus de cinq minutes dans les dix
minutes qui précèdent la mise en
marche.
NOTE : Si la température ambiante
est assez chaude (été), il se peut
que le moteur démarre mieux sans
starter.
PROCÉDER À LA MISE EN
MARCHE COMME SUIT:
1. Placer le bouton Marche /
Arrêt [2] en position Marche "I".
2. Mettre le levier de starter [3] en
position haute (fermé).
3. Appuyer plusieurs fois sur la
pompe d'amorçage [4], situé
sous le carburateur, pour
provoquer l'appel d'essence.
[3]
A4 B1 B2 B5
C1 C7 C9 C10
C1 C7
C9 C10
[2]
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