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Interruptor de emergencia
El interruptor de emergencia está sujeto al lado de babor de la unidad de casco. Si el
espacio del lado de babor no es suficiente para operar el interruptor, este se puede
volver a montar en el lado de estribor.
Nota: La caja de conexiones FSV-2550 no se puede montar en la unidad de casco
cuando el interruptor de emergencia se vuelva a montar en el lado de estribor. Monte
la caja de conexiones en un mamparo cerca de la unidad de casco.
Instalación de los soportes (medidas antivibración y antichoque)
Esta medida se debe realizar después de instalar la unidad de casco para evitar da-
ños debidos a vibraciones o golpes fuertes en el transductor. Los soportes deben ser
tan resistentes como sea posible (se recomienda 75759 mm como mínimo). Instale
dos soportes como mínimo, uno en la dirección de popa y otro en la dirección de proa.
Cuando sea posible, instale dos soportes más (uno en babor y otro en estribor), de
forma que sumen en total cuatro. Cuando las unidades de casco se instalen descen-
tradas con respecto a la línea de proa-popa, instale los soportes en ángulo recto con
la marca de proa de la unidad de casco.
Marca de proa
Instalación recomendada del soporte
Cuando la instalación horizontal de los so-
portes no sea posible, instálelos en diagonal
para reducir las vibraciones en la unidad de
casco. Instale los soportes superiores (suje-
tos a la parte superior de la unidad de casco)
en direcciones opuestas (uno mirando a
popa y el otro a proa) y sujete los soportes a
las vigas del techo. De este forma se reduce
el movimiento axial. Los soportes laterales se
deben instalar y sujetar a la estructura del
casco.
Soporte
Argolla
Unidad
de casco
Pie
1. INSTALACIÓN DEL SISTEMA
Viga del techo
La efectividad de los soporte
instalados en diagonal es reducida.
Instale los soportes tan
horizontalmente como sea posible.
Soporte
90°
Sujeto a las vigas del techo
Soporte
45 º o menos
Marca
de proa
Soporte
Sujeto a la estructura
del casco del barco
Instalación no horizontal del soporte
1-5
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