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5. MANTENIMIENTO
Deben seguirse las siguientes instrucciones:
•
Es recomendable disponer de un programa de mantenimiento para todos los equipos de cara a maximizar su
rendimiento y su vida útil. Para los intercambiadores de calor HRS el único mantenimiento periódico que debe
realizarse es un examen visual para asegurarse de que no hay juntas fugando o cualquier daño mecánico que
pueda ocasionar problemas más tarde.
•
Si se detecta una fuga en cualquier brida o unión, esta debe ser reajustada como sea necesario. Es importante
destacar que las juntas y los sellos de materiales elastoméricos se deterioran de forma natural con el paso del
tiempo, especialmente cuando están expuestos a altas temperaturas y presiones, y deben ser reemplazados de
forma periódica. Es recomendable cambiar las juntas cada vez que el intercambiador de calor sea desmontado.
Las juntas en los almacenes también se deterioran con el paso del tiempo, por la exposición a la luz o por la
presencia de ozono, por lo que deben almacenarse alejadas de la luz natural, en lugares limpios y secos, lejos de
zonas de almacenamiento de productos químicos.
•
Las revisiones periódicas de funcionamiento en servicio son recomendables para asegurarse de que la unidad
está funcionando como corresponde. Cualquier reducción en la capacidad o incremento en las perdidas de
presión puede deberse al ensuciamiento en uno o ambos circuitos. Este ensuciamiento debe ser eliminado
mediante un limpiado CIP o una limpieza mecánica para devolver la unidad a su capacidad de diseño y para
prevenir posibles problemas de corrosión a largo plazo.
•
La limpieza CIP no implica extraer el intercambiador de calor del sistema, pero, si se requiere una limpieza
mecánica, la unidad deberá ser trasladada hasta un lugar adecuado para las operaciones de limpieza.
Nota: En unidades montadas con varios módulos interconectados mediante codos en el circuito de producto
o bridas de interconexión en el lado servicio, es importante cumplir con unas buenas prácticas de ingeniería
e identificar todos los juegos de bridas/uniones antes de extraer las unidades para poder recolocarlas más
tarde en su lugar original.
Nota: Después de llevar a cabo cualquier tipo de mantenimiento, es recomendable realizar un ensayo de
presión para comprobar que el equipo cumple con la presión indicada en su placa antes de devolverlo
al servicio.
5.1. Repuestos
No hay repuestos recomendados por HRS para los intercambiadores de carcasa y tubos más allá de las
juntas planas o tóricas. La lista de repuestos se encuentra en la documentación enviada junto con el pedido.
5.2. Reparaciones
Las reparaciones a realizar en un intercambiador de calor deben ser siempre llevadas a cabo por una
empresa con experiencia y licencia para la fabricación y reparación de equipos a presión.
Cuando sea necesaria la reparación de un intercambiador HRS, siempre se
debe contactar primero con HRS para consultar cual es la mejor opción para
llevarla cabo. Cualquier reparación no autorizada puede conllevar la perdida de
la garantía.
HRS | 15
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