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Manual de funcionamiento del convertidor VLT
HVAC High Power
ALARMA 39, Sensor disipador
Sin realimentación del sensor de temperatura del disipador.
La señal del sensor térmico del IGBT no está disponible en la tarjeta de
potencia. El problema podría estar en la tarjeta de potencia, en la tarjeta
de accionamiento de puerta, o en el cable plano entre la tarjeta de po-
tencia y la tarjeta de accionamiento de puerta.
ADVERTENCIA 40, Sobrecarga de la salida digital del terminal 27
Compruebe la carga conectada al terminal 27 o elimine el cortocircuito
de la conexión. Compruebe par. 5-00
minal 27 modo E/S
.
ADVERTENCIA 41, Sobrecarga de la salida digital del terminal 29
Compruebe la carga conectada al terminal 29 o elimine el cortocircuito
de la conexión. Compruebe par. 5-00
minal 29 modo E/S
.
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en X30/6 o
Sobrecarga de la salida digital en X30/7
Para X30/6, compruebe la carga conectada en X30/6 o elimine el corto-
circuito de la conexión. Compruebe par. 5-32
(MCB 101)
.
Para X30/7, compruebe la carga conectada en X30/7 o elimine el corto-
circuito de la conexión. Compruebe par. 5-33
(MCB 101)
.
ALARMA 46, Alimentación tarjeta de potencia
La alimentación de la tarjeta de potencia está fuera de rango.
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente de alimentación
de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta de alimentación: 24 V, 5V, + /
- 18V. Cuando se usa la alimentación de 24 V CC con la opción MCB 107,
sólo se controlan los suministros de 24 V y de 5 V. Cuando se utiliza la
tensión de red trifásica, se controlan los tres suministros.
ADVERTENCIA 47, Tensión 24 V baja
Los 24 V CC se miden en la tarjeta de control. Es posible que la alimen-
tación externa de 24 V CC esté sobrecargada. De no ser así, póngase en
contacto con el distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 48, Tensión 1,8 V baja
La alimentación de 1,8 V CC utilizada en la tarjeta de control está fuera
de los límites admisibles. El suministro de alimentación se mide en la tar-
jeta de control.
ADVERTENCIA 49, Límite de velocidad
Cuando la velocidad no está comprendida dentro del intervalo especifi-
cado en los par. 4-11 y 4-13, el convertidor de frecuencia emitirá una
advertencia. Cuando la velocidad sea inferior al límite especificado en el
Trip Speed Low [RPM]
par. 1-86
(excepto en arranque y parada), el con-
vertidor de frecuencia se desconectará.
ALARMA 50, fallo de calibración de AMA
Diríjase a su distribuidor Danfoss.
ALARMA 51, comprobación de Unom e Inom enAMA
Es posible que los ajustes de tensión, intensidad y potencia del motor
sean erróneos. Compruebe los ajustes.
ALARMA 52, Inom baja de AMA
La intensidad del motor es demasiado baja. Compruebe los ajustes.
ALARMA 53, motor del AMA demasiado grande
El motor es demasiado grande para ejecutar la función AMA.
ALARMA 54, motor del AMA demasiado pequeño
El motor es demasiado grande para ejecutar la función AMA.
Modo E/S digital
y par. 5-01
Ter-
Modo E/S digital
y par. 5-02
Ter-
Term. X30/6 salida dig.
Term. X30/7 salida dig.
MG.11.F3.05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss
ALARMA 55, parámetro de AMA fuera de rango
Los valores de parámetros del motor están fuera del rango aceptable.
ALARMA 56, AMA interrumpido por el usuario
El procedimiento AMA ha sido interrumpido por el usuario.
ALARMA 57, T. lím. AMA
Pruebe a iniciar el procedimiento AMA varias veces hasta que éste se
ejecute. Tenga en cuenta que si se ejecuta la prueba repetidamente se
podría calentar el motor hasta un nivel en que aumenten las resistencias
Rs y Rr. Sin embargo, en la mayoría de los casos esto no suele ser crítico.
ALARMA 58, fallo interno de AMA
Diríjase a su distribuidor Danfoss.
ADVERTENCIA 59, Límite de intensidad
La intensidad es superior al valor del par. 4-18
ADVERTENCIA 60, Bloqueo externo
La función "Bloq. ext." ha sido activada. Para reanudar el funcionamiento
normal, aplique 24 V CC al terminal programado para bloqueo externo y
reinicie el convertidor de frecuencia (por comunicación serie, E / S digital
o pulsando el botón [Reset] (Reiniciar) en el teclado).
ADVERTENCIA 61, Error de pista
Error detectado entre la velocidad calculada y la velocidad medida del
motor desde el dispositivo de realimentación. La función para Adverten-
cia / Alarma / Desactivar se ajusta en 4-30,
motor
Error veloc. realim. motor
, ajuste de errores en 4-31,
Tiempo lím. realim. motor
de error permitido en 4-32,
ser útil durante el procedimiento de puesta en marcha.
ADVERTENCIA 62, Frecuencia de salida en límite máximo
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en par. 4-19
cuencia salida máx.
ADVERTENCIA 64, Límite tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una tensión del motor
superior a la tensión de CC real.
ADVERT. / ALARMA / DESCON. 65, Sobretemperatura en la tar-
jeta de control
Hay un exceso de temperatura en la tarjeta de control: La temperatura
de desconexión de la tarjeta de control es de 80 °C.
ADVERTENCIA 66, Temperatura del disipador baja
Esta advertencia se basa en el sensor de temperatura del módulo IGBT.
Solución del problema:
La temperatura del disipador de calor medida como 0 ºC podría indicar
que el sensor de temperatura está defectuoso, lo que hace que la velo-
cidad del ventilador aumente al máximo. Si el cable del sensor entre el
IGBT y la tarjeta del convertidor de la compuerta está desconectado,
aparecerá esta advertencia. Además, compruebe el sensor térmico del
IGBT.
ALARMA 67, la configuración del módulo de opciones ha cam-
biado
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde la última des-
conexión del equipo.
ALARMA 68, Parada de seguridad activada
La parada de seguridad ha sido activada. Para reanudar el funcionamien-
to normal, aplique 24 V CC al terminal 37, a continuación, envíe una señal
de reinicio (por Bus, E / S digital, o pulsando la tecla [Reset]. Véase
par. .
8 Advertencias y alarmas
Límite intensidad
.
Función pérdida realim.
, y el tiempo
. La función puede
Fre-
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8
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