Depósito De La Dirección Asistida; Escape Y Silenciador; Procedimiento De Sobrecalentamiento Del Motor - Cushman 84063 Kubota D1105-E3B MT Manual De Piezas Y Mantenimiento

5.4 DEPÓSITO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA ______________________________________
ADVERTENCIA
!
Antes de hacer una revisión o realizar mantenimiento en
la zona del motor, asegúrese de que éste se haya
enfriado. Podría recibir graves quemaduras si el motor o
la zona de alrededor están calientes.
El depósito de la dirección asistida está situado a la derecha
del motor, debajo del alternador.
El nivel del depósito debe comprobarse después de las
primeras 35 y 70 horas. Después, debe hacerse cada 100
horas.
5.5

ESCAPE Y SILENCIADOR ___________________________________________________

ADVERTENCIA
!
Los humos del escape contienen monóxido de carbono,
que es tóxico y puede ser mortal si se inhala.
NUNCA encienda un motor sin la ventilación adecuada.
5.6

PROCEDIMIENTO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR _____________________

Durante el funcionamiento del vehículo, si el indicador de
temperatura del agua muestra 110° C o más y/o suena la
alarma de advertencia de sobrecalentamiento, realice el
siguiente procedimiento.
1. Pare el vehículo. NO apague el motor. Ponga punto
muerto y el freno de estacionamiento.
2. Apague los accesorios que estén funcionando.
3. Ponga el motor a ralentí.
4. Quite la suciedad de la pantalla de entrada del
radiador, situada a la derecha del vehículo.
PRECAUCIÓN
!
Tenga cuidado al abrir la tapa del motor o limpiar la
pantalla de entrada. Es posible que las superficies
metálicas cerca del radiador y el motor estén calientes.
Use un cepillo o guantes para limpiar la pantalla.
MANTENIMIENTO
Cuando compruebe el nivel delíquido antes de que se haya
enfriado el motor, el nivel deberá estar en la marca FRIO de
la varilla. Cuando se haya calentado el motor y el líquido
esté caliente, el nivel deberá estar entre las marcas FRIO y
CALIENTE. Use líquido para dirección asistida General
Motors lo necesario para alcanzar el nivel correcto.
Varilla de medición de la dirección asistida
Para protegerse del monóxido de carbono, inspeccione todo
el sistema de escape regularmente y sustituya siempre el
silenciador si está dañado.
Si advierte un cambio de color y de sonido del escape, pare
el motor inmediatamente. Averigüe cuál es el problema y
mande el equipo a reparar.
Apriete los componentes
regularmente. Apriete o sustituya las abrazaderas del
escape.
La aguja del indicador de temperatura debe comenzar a
bajar aproximadamente 30 segundos después de haber
limpiado la pantalla. Si no lo hace, APAGUE el motor y
compruebe lo siguiente:
1. Compruebe si funciona el ventilador de refrigeración. El
ventilador debe girar con refrigerante por encima de
82° C en unidades diesel y 97,7° C en unidades
degasolina, incluso con el interruptor de encendido en
OFF (apagado).
2. Revise nivel de aceite del motor.
3. Compruebe si hay
refrigeración. No abra el radiador cuando esté caliente.
Compruebe los niveles de refrigerante cuando se
enfríe el sistema.
De no hacer caso a la advertencia de sobrecalentamiento y
no mantener el sistema de refrigeración se podría dañar el
motor.
Figura 5C
del colector del escape
fugas en el sistema
es-19
5
de