Tabla de contenido
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1.
p
2.
d
p
u
Descargar la presión de salida p
Descargar la presión de entrada p
Cambiar la presión de salida p
▷ La presión de salida p
ca con el domo del muelle en posición vertical.
En caso de instalación del VGBF con el domo
del muelle en posición horizontal, comprobar y
reajustar la presión de salida p
▷ Utilizar las tomas de presión del dispositivo solo
para mediciones con flujo cero o con flujo muy
reducido.
1
3
4
6 mm
- +
5 Anotar el valor ajustado de la presión de salida
p
de forma bien visible sobre la placa de ca-
d
racterísticas.
Comprobar el funcionamiento
Solicitar diferentes potencias en el quemador
para modificar el caudal.
Cerrar un poco la válvula de bola en el lado de la
entrada, para modificar la presión de entrada p
▷ Al variar el caudal y la presión de entrada p
(dentro del rango de potencia del VGBF) la pre-
sión de salida p
debe permanecer constan-
d
te (± 10 – 15 %).
Reducir la potencia al caudal mínimo y cerrar la
válvula aguas abajo del VGBF.
▷ Aprox. 30 s después de cerrar la válvula, no
debe aumentar significativamente la presión de
salida p
.
d
Comprobar la estanquidad del VGBF durante el
funcionamiento, para detectar posibles fugas por
materiales de goma endurecidos.
.
d
.
u
d
está ajustada de fábri-
d
.
d
2
0
p
d
4
6 Si se detecta un fallo de estanquidad, cambiar
los materiales de goma.
▷ Elegir piezas de repuesto:
ver www.adlatus.org, Part Detective.
7 Seguidamente comprobar otra vez la estanqui-
dad.
Cambiar el muelle
De acuerdo al rango de presiones de salida,
escoger el muelle adecuado (ver página 7
(Tabla de muelles)).
Desenroscar el capuchón.
AVISO
¡Riesgo de lesiones!
–
Al abrir el domo del muelle, el muelle tensado
puede saltar. Por eso, antes de abrir, descom-
primir el muelle hasta el tope. Al final girar hacia
atrás 5 veces, para descargar el contrasoporte
del muelle.
3
6 mm
6
VGBF 5 – 50
.
u
9 Girar un poco hacia abajo el contrasoporte del
u
muelle.
10
Asegurarse de que las ranuras de guía y los
nervios encajan unos en otros.
VGBF 65 – 50
9 Girar un poco hacia abajo el contrasoporte del
muelle.
E-4
5
4
5
5x
7
8
11
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