· Las reparaciones de los asientos solo deben efectuarse por personal cualificado.
· Las figuras en el presente manual representan normalmente el asiento izquierdo y/o el lado
izquierdo del asiento. En el asiento derecho y/o en el lado derecho del asiento la reparación se
efectuará en analogía.
· Las descripciones del capítulo 2 explican el desmontaje de diversos componentes del asiento.
El montaje de estos componentes se realizará normalmente en orden inverso.
· Las piezas de sujeción para tubos y cables (p. ej. atadura de cables) y abrazaderas de tubo no
se mencionan en detalle. Sin embargo, es imprescindible que después de las reparaciones el
recorrido de los tubos y cables, así como su soporte y aseguramiento estén en su posición
original. Durante el montaje de los tubos debe observarse también la asignación correcta
(marcaje en colores).
· Los tubos y tracciones Bowden no deben doblarse.
· Para el transporte y almacenamiento debe observarse que el asiento se coloque en los rieles
guía. Las conducciones de aire no deben doblarse.
· Por motivos de seguridad debe observarse la correcta posición y el cumplimiento de los
momentos de apriete de los tornillos de fijación al cambiar aquellos componentes que se
encuentran en el flujo de fuerza de los puntos de anclaje del cinturón.
Momentos de apriete:
· Debe observarse que para desenrollar la cinta del carrete del cinturón, éste debe posicionarse
en la posición de montaje, según el asiento montado.
· Después de cada reparación debe efectuarse una prueba de funcionamiento y si la reparación
hubiese afectado a componentes del sistema neumático una prueba de estanqueidad.
· El respaldo abatido hacia adelante no debe utilizarse para subir.
ISRI 6800/337.(EDI: ENE.2000) REV: 1
1.-NOTAS IMPORTANTES:
M 8
7/16"UNF-2B
1.-NOTAS IMPORTANTES:.1.0
1.-NOTAS IMPORTANTES:
=
20 Nm + 5 Nm
=
30 Nm + 5 Nm
ASIENTOS ESTEBAN
ISRI 6800/337