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Electro Command™. Más sencillo, imposible.
La transmisión Electro Command™ semi-powershift permite
seleccionar ocho velocidades mediante los botones de subida
y bajada de marcha situados en la palanca de cambio. Con el
tercer botón se realiza el cambio de gama. Si lo prefiere, también
puede cambiar de marcha mediante los botones colocados
de manera ergonómica en la consola Command Arc o en el
joystick hidráulico, si está instalado. La marcha seleccionada
se puede consultar de un vistazo en una amplia pantalla. La
velocidad máxima de transporte de 40 km/h se alcanza a un
régimen de tan sólo 1970 rpm. ¿El resultado? Su T5 Electro
Command reducirá drásticamente el consumo de combustible
y el nivel de ruido en la cabina gracias a esta relación 40 km/h
ECO. Simplicidad de uso, reducción de componentes y mayor
robustez caracterizan esta transmisión para optimizar aún más
el rendimiento conjunto del tractor T5 Electro Command.
Trabajar en sintonía:
automatización, comodidad y productividad
El modo automático para carretera (operativo entre las
marchas 9ª-16ª) simplifica el cambio de marchas y reduce las
intervenciones del operador durante el trabajo en carretera.
Incluso detecta si un remolque cargado empuja al tractor y
mantiene la marcha seleccionada para retener con el motor. El
modo automático para el campo (operativo entre las marchas
1ª-8ª) gestiona tanto el régimen del motor como la transmisión
para optimizar las prestaciones y el consumo en las aplicaciones
a la toma de fuerza y las tareas que requieren tracción en
trabajo de suelo y laboreo.
Inversor ergonómico
El inversor electrohidráulico Powershuttle montado en la nueva
columna de dirección puede accionarse sin necesidad de retirar
la mano del volante, para incrementar la seguridad cuando
se trabaja con la pala frontal. Incluso es posible ajustar la
intensidad de accionamiento en tres niveles de actuación: elija
un valor suave para las labores generales en el campo, estándar
para las tareas diarias y la posición de gran intensidad para
conseguir cambios de sentido casi instantáneos durante el
trabajo con la pala frontal. ¿No le basta? Pues puede conseguir
estos tres tipos de ajuste pulsando un interruptor situado
ergonómicamente al alcance en la consola Command Arc.
Bloqueo mecánico de la transmisión: seguridad extra
Si trabaja en terrenos muy inclinados, el bloqueo mecánico de la
transmisión le dará seguridad y mayor tranquilidad. Este freno
se traba mecánicamente a través de una posición de la palanca
de cambio; bloquea mecánicamente las marchas para evitar el
más mínimo avance o retroceso cuando está estacionado en una
pendiente. Este sistema es especialmente útil cuando se trabaja
con remolques completamente cargados.
AJUSTABLE
PUNTO DE CAMBIO AUTOMATIZADO
CURVA DE POTENCIA
DEL MOTOR
RÉGIMEN DE
CAMBIO DE
MARCHA
TOLERANCIA
ELEVADA
17
RÉGIMEN
ÓPTIMO
TOLERANCIA
REDUCIDA
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