Tabla de contenido
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2.6
Indicaciones de seguridad para trabajos de
mantenimiento, inspección y montaje
El usuario deberá ocuparse en que toda labor de
mantenimiento, inspección y montaje sea llevada a cabo por
personal autorizado, cualificado y especializado que esté
suficientemente informado mediante el minucioso estudio del
manual de instrucciones.
La carcasa de la bomba tiene que haber recuperado la
temperatura ambiental. Después ha de ser despresurizada y
vaciada de líquido.
Por principio fundamental, cualquier trabajo en la máquina se
llevará a cabo solamente estando parada. Es imprescindible
respetar el procedimiento de parada de la bomba descrito en
el manual de instrucciones.
Las bombas o motobombas que impulsen medios peligrosos
para la salud, han de ser descontaminadas.
Inmediatamente después de concluir el trabajo, han de
instalarse todos los dispositivos de seguridad y protección,
poniéndolos en función.
Antes de la nueva puesta en marcha ha de observarse cuanto
se describe en el apartado de Primera Puesta en Marcha.
2.7
Modificaciones y fabricación arbitraria de
repuestos
No debe hacerse cambio ni modificación alguna en la
máquina sin acuerdo previo con el fabricante. Los recambios
originales y accesorios homologados por el fabricante
proporcionan seguridad. El empleo de otros componentes
puede abolir la responsabilidad de las consecuencias
derivadas.
2.8
Modos de funcionamiento no autorizados
El servicio seguro de la bomba suministrada solamente puede
garantizarse en el correcto uso de la misma, conforme a la
sección 4 del Manual de instrucciones. Los límites de
operación establecidos en la Hoja de Datos no deben
superarse en ningún caso.
3
Transporte y almacenamiento
3.1
Transporte y manipulación
El transporte y manipulación del equipo debe
realizarse con medios adecuados al peso a soportar,
el peso generalmente es indicado en el albarán de
entrega o en chapa de características; si no es así y no hay
seguridad de poder manipular el equipo rogamos contacten
con KSB ITUR para indicarles el mismo.
Recordar que no se deben nunca elevar los equipos por
medio de los cáncamos de cada uno de sus elementos, p.ej.
cáncamo de motores y bombas, que son exclusivos para su
transporte independiente.
Tampoco se deben utilizar ni las bridas de
Atención
bombas y tuberías, ni elementos de unión
p.ej. acoplamientos.
En todo caso si se desea elevar el equipo
Atención
mediante eslingas, éstas deberán pasar por
debajo del soporte de bomba y motor.
Cuando las bombas sean desmontadas de su palet
de
transporte,
adecuados que garanticen la estabilidad del equipo
hasta su sujeción en el emplazamiento definitivo.
4
deberán
utilizarse
los
3.2
Almacenamiento temporal/Conservación
Para un almacenamiento temporal han de protegerse con
conservante únicamente las partes de contacto con el líquido
de baja aleación (p.ej. fundición gris, fundición nodular, etc.).
Para ello pueden utilizarse productos conservantes del
mercado del ramo, siguiendo las instrucciones del fabricante,
tanto en su aplicación como en su eliminación.
Se depositará la bomba, o motobomba, en un recinto seco
cuya humedad relativa sea lo más constante posible.
Para el almacenamiento en la intemperie, es necesario guardar
la bomba/motobomba en una caja impermeable, de modo que
no pueda entrar en contacto con la humedad externa.
Atención
autorizado! Todas sus aberturas han de permanecer cerradas y
¡no deberán abrirse hasta el momento necesario del montaje!
Las partes y superficies brillantes (mecanizadas) de la bomba
han de protegerse de la corrosión, con aceite o grasa exenta
de silicona.
El motor eléctrico estará desconectado y se deberán
retirar los cables de conexión y cerrar la caja de
bornes con su tapa.
Los cuadros eléctricos deberán permanecer en posición
vertical y desconectados.
4
Descripción del grupo
4.1
Descripción general
Bombas de desplazamiento positivo con dos cilindros y
pistones alternativos. Se utilizan principalmente para servicios
generales de los buques: achique de sentinas, lastre, baldeo,
contra incendios, etc.
4.2
Denominación
Serie: IPR, IPRT
DN brida aspiración [mm]
Ø del pistón [mm]
Tipo de carrera
4.3
Forma constructiva
Construidas con bancada vertical de fijación y motor eléctrico
con acoplamiento semi-elástico. La aspiración frontal y las
dos descargas laterales (excepto IPR-125/150, con aspiración
y descarga laterales) permiten seleccionar la descarga por
cualquiera de los dos extremos.
Incorporan una válvula by-pass de alivio, regulable y de
apertura automática.
Cojinetes: Incorpora rodamientos y cojinetes de fricción, todos
lubricados por aceite o grasa.
Sellado del eje: Empaquetadura.
4.4
Ruido. Niveles permisibles
El nivel de presión sonora de estas bombas es menor de
96 dB(A) a 1 m en cualquier punto de funcionamiento dentro
del rango de funcionamiento sin cavitación. La potencia
sonora es menor de 110 dB (A)
medios
¡Protéjase el producto almacenado de la
humedad, suciedad, parásitos y acceso no
IPR, IPRT
I P R T - 1 0 0 / 1 1 0 L
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