Honeywell 7800 Serie Información Del Producto página 22

MÓDULO DE PANTALLA CON TECLADO S7800A1167 SERIE 7800
Código de falla
Falla 35 El relé de seguridad estaba
*Llmar Serv* apagado cuando debía estar
encendido o se quemó el
fusible interno.
Falla 36 El terminal de la válvula principal
*Llmar Serv* estaba apagado cuando debía
estar encendido o se quemó el
fusible interno.
Falla 37 El terminal de la válvula piloto
*Llmar Serv* (ignición) estaba apagado
cuando debía estar encendido
o se quemó el fusible interno.
Falla 38 El terminal de ignición estaba
*Llmar Serv* apagado cuando debía estar
encendido o se quemó el fusible
interno.
Falla 39 El terminal de la válvula V2S
*Llmar Serv* (comúnmente el terminal 21)
estaba apagado cuando debía
estar encendido o se quemó
el fusible interno.
Falla 40 El relé de seguridad estaba
*Llmar Serv* encendido cuando debía estar
apagado.
Falla 41 El terminal de la válvula principal
*Valv Princ Enc* estaba encendido cuando debía
estar apagado.
Falla 42 El terminal de la válvula piloto
*Valv Piloto Enc* (ignición) estaba encendido
cuando debía estar apagado.
Falla 43 El terminal de ignición estaba
*Ignicion Enc* encendido cuando debía estar
apagado.
Falla 44 El terminal de la válvula V2S,
*Valv Pil 2 Enc* usada como piloto, está
encendido cuando debe estar
apagado.
Falla 45 El interruptor del enclavamiento
*IntBajo Fgo Abie* de bajo fuego no se cierra
o permanece cerrado.
Falla 46 Específico del dispositivo.
*Tipo Amplif Lla*
Falla 47 Los puentes de configuración
*Puentes difieren de la muestra tomada
Cambiado* en el arranque.
65-0311S—07
Tabla 7 Resumen de mensajes de espera y falla. (continuación)
Falla del sistema Solución de problemas recomendada
1. Reinicie y ponga en secuencia el módulo de relés. Si la falla se repite,
reemplace el módulo de relés, pero asegúrese de probar si hay cargas
excesivas en los terminales correspondientes descritos por el código
de falla.
2. Si la falla no se repite en el ciclo siguiente, busque ruido eléctrico aco-
plado en el módulo de relés a través de las cargas en los terminales
correspondientes descritos por el código de falla.
3. Compruebe un posible rebote en el enclavamiento de paro.
4. Si la falla persiste, reemplace el módulo de relés.
ADVERTENCIA
Peligro de explosión.
Puede provocar graves lesiones, daño a la propiedad o la muerte.
1. Interrumpa la alimentación del sistema y corte el suministro
de combustible.
2. Compruebe si hay errores de cableado que puedan suministrar
alimentación a los terminales descritos por la falla. Corrija los
errores.
3. Vuelva a suministrar alimentación al sistema; reinicie y ponga
el módulo de relés en secuencia.
4. Si la falla persiste, reemplace el módulo de relés.
5. Cuando la falla se corrija, habilite el suministro de combustible.
1. Compruebe el cableado y corrija los errores.
2. Reinicie y ponga en secuencia el módulo de relés.
3. Use la posición del motor manual para impulsar el motor a la posición
de Bajo Fuego, o use la opción del interruptor de marcha/prueba, si
está disponible. Póngalo en la secuencia Marcha a Bajo Fuego y
colóquelo en la posición Prueba. Ajuste el interruptor de fuego bajo
mientras esté en este estado para asegurarse de que se cierre cor-
rectamente.
4. Mientras esté en Marcha, impúlselo al estado Bajo Fuego, mida el
voltaje entre los terminales 18 y L2(N). Debe haber voltaje de línea.
Si no lo hay, el ajuste del interruptor está incorrecto o el interruptor
está defectuoso y requiere reemplazo.
5. Si los pasos 1 al 4 están correctos y la falla persiste, reemplace
el módulo de relés.
1. Interrumpa la alimentación al dispositivo.
2. Reinicie el amplificador de llama, y reinicie y ponga el módulo de
relés en secuencia.
1. Examine las conexiones de puentes. Asegúrese de retirar por completo
los puentes cortados.
2. Reinicie y ponga en secuencia el módulo de relés.
3. Si la falla persiste, reemplace el módulo de relés.
22