Compensación De Deslizamiento - BONFIGLIOLI Vectron VCB Serie Manual De Operación Y Programación

Control por contacto:
Si el parámetro Tiempo de frenado/Braking time 632 (DC TB) se ajusta a 0s, el freno de c.c. es controlado
solo por la activación de los contactos de control (FUF) del regulador, el arranque a derechas STR y el
arranque a izquierdas STL. El tiempo de monitorización ya no tiene lugar.
Para evitar caídas de intensidad que puedan hacer que se desconecte el convertidor, no se debe aplicar
c.c. al motor hasta que se haya desmagnetizado. El tiempo de desmagnetización depende del tamaño del
motor y por tanto puede ser ajustado con el parámetro Tiempo de desmagnetización/Demagnetising time
633 (DC TD). El tiempo de desmagnetización debe ser parametrizado en el rango de la constante de
tiempo del motor.
Nº
633
DS1 ... DS4
Para aplicar la corriente de frenado se utiliza un controlador PI que puede ser optimizado con los
parámetros Amplificación/Amplification 634 (DC V) y Tiempo integral/Integral time 635 (DC TI).
Nº
634
635
DS1 ... DS4
11.4. Compensación de deslizamiento
La diferencia, dependiente de la carga, entre la velocidad de referencia y la velocidad del motor es el
deslizamiento. Esta diferencia puede ser compensada completamente mediante la medición de la tensión
en las fases de la salida del convertidor. En la configuración 110 la compensación del deslizamiento
facilita la regulación de la velocidad sin realimentación (encoder). La frecuencia estatórica y por tanto la
velocidad del motor asíncrono es corregida en función de la corriente activa.
Con el parámetro Modo de operación Compensación de deslizamiento //Operating mode
compensation
Modo de operación
660(SLSEL)
(Ajuste de fábrica)
DS1 ... DS4
La respuesta de control de la compensación de deslizamiento solo puede ser optimizada en aplicaciones
con los parámetros. El parámetro Amplificación/Amplification 661 (SLV) determina la corrección de la
velocidad o el efecto de compensación del deslizamiento proporcional en el cambio de carga. La Rampa
de deslizamiento máximo/Max. slip ramp 662 (SLR) define el cambio de frecuencia máxima por segundo
con el fin de evitar una sobrecorriente en el cambio de carga.
El parámetro Frecuencia mínima/Minimum frequency 663 (SLFMN) se define como la frecuencia a la que
se activa la compensación del deslizamiento.
Nº
661
DS1 ... DS4
662
663
08/03
Parámetro
Abrev. Significado
Tiempo de
DC TD
desmagnetización
Parámetro
Abrev. Significado
DC V Amplificación
DC TI Tiempo integral
660 (SLSEL) la compensación del deslizamiento se activa y desactiva.
0
Compensación del deslizamiento desconectada
1 Compensación del deslizamiento conectada
Parámetro
Abrev. Significado
SLV Amplificación
Rampa deslizamiento
SLR
máximo
SLFMN Frecuencia mínima
Ajustes
Rango de ajuste
Min Max
0.1 s 30.0 s
Ajustes
Rango de ajuste
Min Max
0.00 10.00
0 ms 1000 ms
Ajustes
Función
Ajustes
Rango de ajuste
Min Max
0.0 % 300.0 %
0.01 Hz/s 650.00 Hz/s
0.01 Hz 999.99 Hz
VECTRON
Ajuste de Nivel de
fábrica control
5.0 s 2
Ajuste de Nivel de
fabrica acceso
1.00 3
50 ms 3
slip
Nivel de acceso
2
2
Ajuste de Nivel de
fábrica acceso
100.0 % 3
5.00 Hz/s 3
2.50 Hz 2
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