Apex TRANSFORMER Manual De Uso página 29

Centralita Dynamic (Color negro).
D
ESTELLOS
Tensión de la batería demasiado baja.
Mala conexión del motor.
Cortocircuito en motor
Tiempo de alimentación excedido
No usado
Inhibidor 2 activo
Fallo en el potenciómetro acelerador
Fallo de centralita
Fallo de los frenos
Tensión de la batería demasiado alta
F
ALLO
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La batería está agotada, cargue la batería.
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Si apaga el scooter durante unos minutos, podrá recuperarse la batería lo suficiente para que aún pueda recorrerse una distancia corta. No
obstante, solo deberá hacer esto en caso de emergencia, ya que esto ocasiona que la batería se descargue en exceso.
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Conexiones del motor flojas o desconectadas.
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Revise la conexión del motor con la centralita.
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El motor o sus cables están defectuosos. Compruebe si existe algún cortocircuito o circuito abierto en el cableado.
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Contacte con su distribuidor.
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La corriente máxima se ha excedido durante un periodo de tiempo demasiado largo, probablemente debido a que el motor se ha
sobrecargado o ha estado funcionando contra una resistencia inamovible. Apague el scooter, espere unos minutos y después, vuelva a
encenderlo.
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El sistema electrónico ha determinado un cortocircuito del motor. Compruebe si existen cortocircuitos en los cables e inspeccione el
motor.
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Póngase en contacto con su distribuidor.
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La centralita está inhibida para la conducción. El inhibidor 2 está activado. Esto puede ser porque el cargador de batería está conectado.
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Póngase en contacto con su distribuidor.
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El sistema electrónico de la palanca de acelerador podría estar defectuoso o no está correctamente conectado.
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Compruebe si existe algún cortocircuito o circuito abierto en el cableado.
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El potenciómetro (acelerador) no está ajustado en la posición central, póngalo en la posición central.
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La centralita tiene algún fallo interno o está mal conectada.
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Póngase en contacto con su distribuidor.
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El electrofreno tiene mal las conexiones
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Existe un defecto en la bobina de frenado o en el cableado. Compruebe si existe algún cortocircuito o circuito abierto en el freno
magnético y en los cables.
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Póngase en contacto con su distribuidor.
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La tensión de la batería es demasiado alta. Si el cargador de batería está conectado, desconéctelo del scooter.
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El sistema electrónico carga la batería al desplazarse cuesta abajo y al frenar. Este fallo se produce cuando la tensión de la batería se eleva
demasiado durante este proceso. Apague el scooter y vuelva a encenderlo.
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