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b.
MÉTODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD Nº 2
Consulte la Figura 2-15. Este método interrumpe la alimentación eléctrica entre el interruptor automático de
8 amp del elevador y la batería del vehículo. Requiere que el instalador facilite un protector de circuito.
1) Desconecte la batería.
2) El cable que una el protector aplicable del circuito con la batería debe ser por lo menos de 16 AWG o
superior, y no puede exceder los 12" de largo.
3) Conecte el lado ENTRADA del circuito de bloqueo de seguridad con el lado SALIDA del circuito
protector mediante un cable de 16 AWG o superior.
4) Si se hubiese instalado un interruptor automático de circuito opcional de 30 amp junto al interruptor
automático de 8 amp, retire completamente el cable de 18 AWG que conecta los lados ENTRADA de
los interruptores automáticos de 8 amp y 30 amp. Para hacer esto, debe quitarse el conector plano
de la ENTRADA de 8 amp, y el cable de 18 AWG debe cortarse lo más cerca posible del conector de
ENTRADA de 30 amp, dado que está crimpado en este conector junto con un cable de 10 AWG.
5) Conecte el lado SALIDA del circuito de bloqueo de seguridad al lado ENTRADA del interruptor
automático de circuito de 8 amp del elevador mediante un cable de 16 AWG o mayor.
6) Vuelva a conectar la batería.
c.
MÉTODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD Nº 3
Consulte la Figura 2-16. Este método interrumpe la alimentación eléctrica entre el solenoide de la bomba y la
batería. De este modo, se corta toda la energía eléctrica del elevador. Requiere que el instalador facilite un
protector del circuito.
1) Desconecte la batería.
2) Desconecte el cable eléctrico de 4 AWG procedente del interruptor automático principal en el
solenoide de la bomba.
3) Conecte el cable a uno de los bornes del solenoide de bloqueo de seguridad.
4) Conecte el otro borne del solenoide del bloqueo de seguridad al borne terminal vacío del solenoide
de la bomba mediante un cable 4 AWG.
5) Conecte el protector de circuito facilitado por el instalador (debe ser de 8 amp, como máximo) al
cable principal procedente de la batería (que debe desconectarse esta vez) usando un cable de por
lo menos 16 AWG o superior, sin exceder los 12" de largo. Asegúrese de que el cableado no se
exponga a cortes ni a roces.
6) Conecte el lado ENTRADA del circuito al lado SALIDA del circuito protector usando un cable de 16
AWG o superior.
7) Conecte el lado SALIDA del circuito de bloqueo de seguridad al borne de la bobina del solenoide
usando un cable de 16 AWG o superior.
8) Asegúrese de que el solenoide de bloqueo de seguridad esté correctamente conectado a masa. Si
se dispone de un borne separado para conectar a masa, conecte un cable de 16 AWG desde dicho
borne de masa a la correspondiente masa del chasis. Si la bobina está conectada a masa a través
del cuerpo del solenoide, asegúrese de que el solenoide esté montado sobre una masa de chasis
adecuada.
9) Vuelva a conectar la batería.
32DSST02S.A
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