Procedimiento De Engrase De Pozo Seco Y De Rodamiento De Carga - Sumitomo PARAMAX 9000 Serie Manual De Mantenimiento

Paramax® 9000 Speed Reducers
Apéndice: Lubricación de Paramax® Procedimiento
de engrase de pozo seco y rodamiento de carga.
1. Introducción
Los pozos secos están diseñados para aplicaciones que no pueden tener fugas de aceite del eje de baja velocidad. Las aplicaciones comprenden
desde agitadores de plantas de tratamiento hasta mezcladoras de alimentos.
Los conjuntos de pozo seco consisten en un deflector de pozo seco que está diseñado
para ìmpedir la entrada de aceite a la cámara del rodamiento inferior de baja velocidad.
Existe un retén de grasa con anillo en V entre el rodamiento y el deflector de pozo
seco. Esto es para impedir que la grasa del rodamiento ingrese en la carcaza principal.
El rodamiento de baja velocidad está lleno de grasa, que se repone mediante el bombeo
de grasa a través de la boquilla de engrase, y el exceso de suministro se purga.
Vea la Fig. A-2. El conjunto de rodamiento descendido y pozo seco es igual al pozo
seco, excepto que el rodamiento de baja velocidad se ha bajado para aumentar la
capacidad de carga lateral de la unidad.
2. Procedimiento
Siga estas instrucciones para el mantenimiento de la grasa lubricante para el rodamiento
inferior de baja velocidad:
a. El rodamiento de baja velocidad se llena de grasa NLGI #2EP antes del envío, a
menos que se especifique lo contrario. No se requiere agregar grasa a la cámara del
rodamiento de baja velocidad antes de la puesta en marcha.
b. Agregue grasa al rodamiento de baja velocidad cada 2500 horas de operación.
~ Para ver la cantidad aproximada, consulte la Tabla A-3.
~ Para ver las grasas minerales recomendadas, consulte la Tabla A-4.
c. Extraiga la tubería de descarga de grasa y limpie el exceso de grasa, si lo hubiera, cada
5000 horas o una vez por año, lo que ocurra primero. La grasa vieja no utilizada, con el tiempo se resecará y endurecerá.
Este proceso es necesario para evitar que se obstruya la tubería de purga.
d. Las unidades pueden estar equipadas con una válvula automática de descarga de grasa a resorte o un tapón en el orificio de purga de grasa.
~ Si su unidad tiene un tapón, comience por quitarlo.
~ Mientras hace girar los ejes del reductor para asegurar una distribución de grasa uniforme, agregue lentamente la cantidad
.
recomendada de grasa. No engrase en exceso.
~ Después de 30 minutos de operación continua, vuelva a instalar el tapón y limpie si fuera necesario, y elimine toda la grasa purgada.
e. No es raro que la grasa continúe purgándose de la unidad durante un cierto tiempo después de haber agregado grasa nueva. Si esto
ocurre, no agregue grasa adicional a la unidad.
Tabla A-3. Cantidad aproximada de grasa recomendada
9035
Unidad
9030 9045
9040
Gramos 79 144 173
Onzas 2.8 5.1 6.1
Tabla A-4. Grasas minerales NLGI #2 recomendadas
Grasa BP
Ener-
Spheerol
Mineral Grease
LS EP2
Grado alimentación
30
9055
9050 9065
9060
194 278 524
6.8 9.8 18.5
Castrol
Olista Tribol
Longtime 3020/
AP3
3EP 1000-2
9075 9085
9070 9095
9080 9090
407 494 632 778
14.4 17.4 22.3 27.4
Chevron/Texaco Exxon/Mobil
Dualith
Multifak Beacon
Grease
EP2 EP2
EP2
FM EP2
Fig. A-2. Conjunto de pozo seco y
rodamiento descendido
9105
9100 9115 9118
9110
943 1184 1465 2025
33.3 41.8 51.7 71.4
Shell
Mobilux Alvania
EP2 EP2
Paramax® Serie 9000
60.01
Rodamiento de
baja velocidad
36.01
Engranaje helicoidal
de baja velocidad
86.22
Pozo seco
86.42
Retén de anillo en V
76.02
Junta tórica ('O-ring')
36.02
Rodamiento de
baja velocidad
65.22
65.02
Retén para
baja velocidad
25.01
Eje de baja
velocidad
9121
2549
89.9
Total
Multis
EP2