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6.1
Preparación
Fig. 3 Respetar las distancias requeridas
•
Mantener el espacio suficiente para las conexiones neumáticas y para poder
sustituir el amortiguador.
Fig. 4 Orientación del material transportado
•
Prestar atención a los siguientes puntos:
–
El material transportado choca en ambos rodillos de la palanca basculan
te
–
El sentido de transporte del material transportado debe ser exactamente
perpendicular a la palanca basculante de rodillos.
–
Estando montada la desactivación de la palanca basculante, la palanca
basculante puede enclavarse cuando el material transportado se encuen
tra sobre el cilindro de tope al extenderse el vástago.
9 Barra de guía
Fig. 5 Adaptar el cabezal de tope
•
Modificando la posición de la barra de guía 9, se puede girar la palanca bas
culante de rodillos, en pasos de 90°, en cada una de las 4 posiciones. Al en
roscar la barra de guía, asegurarla en la nueva posición con un fijador de tor
nillos.
Fig. 6 Distancias de montaje
•
Considerar las distancias X1, X2 y X3. Las distancias toman como referencia la
parte inferior de la brida como nivel de montaje del cilindro de tope con el
vástago extendido.
Tamaño
X1 (distancia máxima respecto al lado inferior del palé)
X2 (palanca basculante presionada)
X3 (distancia mínima respecto al lado inferior del palé)
Tab. 1 Distancias de montaje
6.2
Fijación
Fig. 7 Montaje directo
•
Fijar el cilindro de tope con 4 tornillos.
Tamaño
Tornillo
Tab. 2 Tamaños de los tornillos
6.3
Accesorios de montaje
Fig. 8 Puntos de fijación para accesorios
•
Fijar los accesorios según las instrucciones para el montaje:
–
Sensor de proximidad en la rosca 8 o en la ranura aB
–
Conjunto funcional de palanca basculante aJ en el cilindro de tope.
7
Instalación neumática
•
Seleccionar una de ambas alternativas de conexión:
A Conexión en la brida
Fig. 9 Alternativas de conexión neumáticas
•
Seleccionar uno de los dos tipos de control (doble efecto/simple efecto):
2 Conexión retroceso
Fig. 10 Control de doble efecto
50
63
80
[mm]
112,1
129,5
152
[mm]
117,8
134
159
[mm]
106,8
123,5
143,8
50
63
80
M8
M10
M12
B Conexión desde abajo
1 Conexión avance
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